Massey Ferguson 1136 – Unità di Controllo Motore (ECU): C'è un problema con il sensore di temperatura interno del modulo motore (ECU)

Il sensore di temperatura interno, saldato direttamente sulla scheda elettronica all'interno del controller del motore, rileva che il modulo sta surriscaldando e funzionando sopra il limite massimo di temperatura sicuro.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controlla l'area intorno all'ECU per verificare che ci sia un'adeguata circolazione d'aria e che non sia coperto da fango spesso, paglia o detriti del campo

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   Ispezionare l'area vicino all'ECU per fonti esterne di calore come perdite di scarico, scudi termici mancanti o linee di raffreddamento spostate

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   Verificare le condizioni ambientali per vedere se il trattore viene utilizzato sotto carico estremo in temperature ambientali insolitamente elevate senza una corretta ventilazione del vano motore

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   Localizza l'ECU del motore

   Trova l'ECU del motore montato sul lato del blocco motore o del pannello di separazione (la posizione varia leggermente per serie diverse).

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   Pulire il modulo

   Pulire con cura l'ingombro esterno dell'ECU e l'area circostante del vano motore per ripristinare la sua capacità di dissipare il calore.

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   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto 001136.00 utilizzando uno strumento di diagnostica e far funzionare il trattore sotto carico per verificare se il codice ritorna.

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   Sostituire l'ECU

   Se il codice persiste nonostante il modulo sia pulito e freddo al tatto, il sensore interno è andato in crash. È necessario sostituire l'intero ECU del motore.

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   Programmare il nuovo ECU

   Un nuovo ECU deve essere flashato/programmato da un concessionario autorizzato Massey Ferguson (AGCO) per corrispondere alla mappatura del carburante, al sistema di blocco e alla configurazione della trasmissione specifici del trattore.