Massey Ferguson 110 – Motore ECU: Temperatura del liquido di raffreddamento del motore estremamente elevata

Il sistema ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento del motore ha superato un limite di sicurezza critico (tipicamente >113°C o 115°C / 239°F-240°F). Il sistema ridurrà attivamente la potenza del motore per proteggere il motore da un guasto catastrofico.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
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• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
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• 5608
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• 7619
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• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
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• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 4600 Series
• 4607
• 4608
• 4609
• 4610
• 4700 Series
• T4 models from 2015-2021
• 5600 Series
• 5700 Series
• 6700 Series
• 7400 Series
• 7600 Series
• 7700 Series

1. 1

   AVVISO DI SICUREZZA: Non aprire mai il tappo del radiatore quando il motore è caldo. Fermare il trattore, ridurre immediatamente il carico e lasciarlo raffreddare per 30-45 minuti prima di procedere.

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   Controllare eventuali ostruzioni nel radiatore e nel pacco radiatore (causa più comune, spesso ostruito da paglia, polvere o detriti).

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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio e ispezionare eventuali perdite intorno alle guarnizioni dei tubi del radiatore, alle giunzioni o al foro di uscita della pompa dell'acqua.

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   Testare il termostato sentendo il tubo superiore del radiatore. Se il indicatore mostra che il motore si surriscalda ma il tubo superiore del radiatore è freddo al tatto, il termostato è bloccato chiuso.

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   Ispezionare la tensione della cingia del ventilatore, assicurarsi che il frizione viscosa del ventilatore non giri libero quando il motore è caldo e ascoltare rumori insoliti dalla pompa dell'acqua che indicano un'elica o un albero rotto.

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   Pulire il pacco radiatore

   Se si trova detrito, utilizzare aria compressa o un tubo per l'acqua per pulire l'intero pacco radiatore dal lato del motore verso l'esterno (soffiando il detrito fuori nello stesso modo in cui è entrato).

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   Riempire i fluidi

   Se il liquido di raffreddamento è basso ma non si trovano perdite importanti, riempire il sistema con il liquido di raffreddamento a lunga durata Massey Ferguson e svuotare l'aria dal sistema.

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   Sostituire il termostato (se difettoso)

   Svuotare il liquido di raffreddamento dal rubinetto del radiatore. Rimuovere il tubo superiore del radiatore dal vano termostato. Smontare e rimuovere il vano termostato. Rimuovere il vecchio termostato e rimuovere qualsiasi materiale della vecchia guarnizione. Installare il nuovo termostato (assicurarsi che sia orientato correttamente) e una nuova guarnizione. Rimontare il vano, ricollegare il tubo, riempire il liquido di raffreddamento e far funzionare il motore con il tappo aperto per svuotare le bolle d'aria.

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   Sostituire la pompa dell'acqua (se difettosa)

   Se il foro di uscita della pompa dell'acqua perde o l'elica è rotta, rimuovere il ventilatore e la cingia di trasmissione, smontare la pompa dell'acqua, pulire la superficie di contatto del blocco motore e installare una nuova pompa e una nuova guarnizione.