Massey Ferguson 110.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di tensione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento alto

Il controllore riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento che supera il limite di funzionamento normale, indicando un circuito aperto solitamente causato da un sensore scollegato, un filo rotto o un sensore internamente difettoso.

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   Ispezionare visivamente il connettore elettrico del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per verificare se ci sono prese scollegate, fili rotti, pin spinti fuori o corrosione pesante.

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   Eseguire un test del cavo/ECU scollegando il sensore, accendendo l'accensione e misurando la tensione tra i morsetti del connettore del cavo (dovrebbe essere una tensione di riferimento di 5V).

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   Eseguire un test di bypass collegando il cavo del segnale del sensore al cavo di massa sul lato del cavo. Se il indicatore di temperatura si sposta a 'Pieno/Alto' o registra un codice 000110.04, il cavo e l'ECU funzionano correttamente.

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   Misurare la resistenza tra i morsetti del sensore di temperatura con un tester. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Assicurarsi che il motore della tractor sia completamente freddo per evitare scottature e rilasciare la pressione del sistema di raffreddamento.

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   Svuotare il liquido di raffreddamento

   Svuotare parzialmente il liquido di raffreddamento del motore al di sotto del livello del sensore per evitare versamenti, oppure avere il nuovo sensore pronto per sostituirlo velocemente e minimizzare la perdita di fluido.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il cavo elettrico dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Utilizzare una chiave a tubo o una chiave inglese per svitare il sensore difettoso dal blocco motore o dal vano termostato.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel vano. (Se il sensore non ha sigillante per viti applicato in precedenza, applicare una piccola quantità di sigillante liquido o nastro Teflon). Stringere secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore. Assicurarsi che si incastrino e si blochino correttamente.

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   Riempire e testare

   Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento. Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 000110.03 inattivo dall'ECU e avviare il motore. Verificare che il indicatore di temperatura legga correttamente mentre il motore si riscalda e controllare eventuali perdite di liquido di raffreddamento.