Massey Ferguson E109.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Segnale di tensione del sensore di pressione del liquido di raffreddamento alto

Il segnale di tensione misurato dal sensore di pressione del liquido di raffreddamento è superiore al range di funzionamento normale. Il sistema segnala questo problema quando rileva un circuito aperto o un cortocircuito verso una fonte di alta tensione nel circuito del sensore.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo del sensore di pressione del liquido di raffreddamento per verificare eventuali segni di usura, rotture o fusione che potrebbero causare un circuito aperto o un cortocircuito verso una fonte di alimentazione.

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   Staccare il sensore e controllare i contatti per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento al connettore e controllare la continuità verso l'ECU per escludere un filo rotto.

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   Collegare temporaneamente un sensore di pressione del liquido di raffreddamento funzionante per verificare se il codice di guasto passa da attivo a inattivo. Se il codice viene cancellato, il sensore originale ha subito un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Rilasciare la pressione

   Assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di aprire il sistema di raffreddamento per evitare scottature e rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema.

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   Rimuovere il sensore

   Individuare il sensore di pressione del liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento del motore. Staccare il cavo elettrico. Svitare il sensore difettoso dal suo alloggiamento.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM di pressione del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento. Stringere con il momento specificato dal produttore (non stringere eccessivamente, poiché può danneggiare i filetti in ottone o l'ingombro).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica (come WinEEM3/4 o uno strumento di diagnostica AGCO) per cancellare il codice di guasto E109.03 memorizzato nell'ECU.

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   Prova di funzionamento

   Accendere il motore, verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento intorno al nuovo sensore e verificare che il codice di guasto non ritorni.