Massey Ferguson 109.03 – ECU: Segnale di tensione del sensore di pressione del liquido di raffreddamento alto (ECU)

Il sistema di gestione elettronica del motore (EEM) ha rilevato che il segnale di tensione misurato dal sensore di pressione del liquido di raffreddamento è superiore al range di funzionamento normale, oppure è presente un circuito aperto nel cavo del sensore.

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   Controlla il registro degli errori utilizzando uno strumento di diagnostica (es. WinEEM3s/WinEEM4) per verificare se il messaggio CAN indica un guasto attivo.

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   Ispezionare il cavo del sensore di pressione del liquido di raffreddamento per difetti, in particolare cercare un circuito aperto o un cavo cortocircuitato con una fonte di alta tensione.

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   Collegare temporaneamente un sensore di pressione del liquido di raffreddamento noto buono al cavo per verificare se la tensione torna al range normale. Se il codice viene rimosso o cambia stato, il sensore originale è difettoso.

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   Preparazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e lascia che il motore e il sistema di raffreddamento si raffreddino completamente per evitare ustioni e ridurre la pressione del sistema.

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   Localizzazione del sensore

   Trova il sensore di pressione del liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento del motore (su alcuni motori AGCO Power, si trova vicino al serbatoio di espansione o al corpo termostatico).

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   Disconnettere il cavo

   Staccare con attenzione il connettore elettrico a 3 pin dal sensore di pressione del liquido di raffreddamento.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare il sensore difettoso dal suo foro. Preparare un panno per raccogliere eventuali piccole perdite di liquido di raffreddamento.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM nel foro. Se necessario, applicare il sigillante per viti specificato (es. Loctite 242/270) sulle viti prima dell'installazione, come indicato nel manuale di officina.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere l'accensione e utilizzare lo strumento di servizio per cancellare il codice di guasto 00109.03 memorizzato nell'ECU.

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   Test

   Avviare il motore e verificare che la lampada di avvertimento rimanga spenta e che il codice non torni. Controllare eventuali perdite di liquido di raffreddamento intorno al nuovo sensore.