Massey Ferguson E108.03 – Motore ECU: Tensione del sensore di pressione ambiente superiore al normale o circuito aperto

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di pressione ambiente (barometrico) che supera il limite massimo previsto. Questo indica quasi sempre un circuito aperto nel cavo, un connettore non collegato o un sensore internamente difettoso.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 8600 Series
• Dyna 4

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   Ispezionare visivamente il sensore di pressione ambiente e il connettore elettrico per verificare se i connettori sono scollegati, i contatti ritirati, l'umidità o la corrosione.

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   Tracciare il cavo tra il sensore di pressione ambiente e l'ECU del motore per verificare se ci sono danni, rotture o cavi schiacciati che causano un circuito aperto.

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   Utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta di 5V e abbia un buon collegamento a terra dall'ECU.

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   Collegare il dispositivo diagnostico elettronico AGCO (EDT) per monitorare la tensione in tempo reale del sensore di pressione ambiente e verificare se è bloccata alla tensione massima.

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   Scollegare la batteria

   Spegnere l'accensione del trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione ambiente (tipicamente montato sul collettore di aspirazione o sull'unità di filtraggio dell'aria, a seconda del modello specifico del motore).

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   Scollegare il sensore

   Premere il fermaglio di blocco e scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare o smontare il sensore di pressione ambiente difettoso dal punto di montaggio.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che il fermaglio scatta in modo sicuro.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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   Cancellare il codice di guasto

   Collegare un dispositivo diagnostico (ad esempio l'EDT AGCO) per cancellare il codice di guasto inattivo E108.03 / SPN 108 FMI 3 dalla memoria dell'ECU del motore.