Massey Ferguson E1076.04 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM4: Controllo MPROP, cortocircuito lato basso a terra

Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico lato basso che controlla la valvola proporzionale magnetica (MPROP) / valvola di controllo della pressione del carburante è cortocircuitato a terra.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 7600 series
• 8600 series

1. 1

   Eseguire un'ispezione preliminare del connettore dell'unità ECU, del connettore della pompa ad alta pressione MPROP e di tutti i connettori intermedi per terminali sporchi, usurati o male posizionati.

2. 2

   Testare il cavo tra l'ECU e la valvola MPROP per un cortocircuito a terra sul lato basso.

3. 3

   Collegare una valvola solenoide MPROP nota buona per verificare se l'errore viene rimosso, il che indicherebbe un cortocircuito interno nella valvola originale.

1. 1

   Disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Individuare la valvola MPROP

   Individuare la valvola MPROP / valvola di controllo del carburante sul retro o sulla parte superiore della pompa ad alta pressione Bosch.

3. 3

   Ispezionare il cavo e i contatti

   Disconnettere il cavo elettrico dalla valvola MPROP e ispezionare i contatti per corrosione o danni.

4. 4

   Testare e riparare il cavo

   Utilizzando un tester, verificare la continuità del cavo lato basso del cavo rispetto a terra. Se viene rilevato un cortocircuito, tracciare il cavo fino all'ECU e riparare il cavo danneggiato o fuso.

5. 5

   Rimuovere i viti di fissaggio

   Se il cavo risulta buono, il bobina interna della valvola MPROP è cortocircuitata. Rimuovere i viti di fissaggio che tengono la valvola MPROP alla pompa ad alta pressione.

6. 6

   Rimuovere la valvola difettosa

   Rimuovere la valvola difettosa. Assicurarsi che la superficie di montaggio sia pulita e che non siano presenti vecchi anelli O all'interno del vano della pompa.

7. 7

   Inserire la nuova valvola MPROP

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola MPROP con carburante diesel pulito e inserirla con attenzione nella pompa.

8. 8

   Installare i viti di fissaggio

   Installare e stringere i viti di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

9. 9

   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico, ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica.

10. 10

    Verificare la riparazione

    Avviare il motore e verificare che la pressione del serbatoio sia stabile e che il codice non venga rilevato nuovamente.