Massey Ferguson 102.02 – Motore ECU: Problema con il segnale del sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione

Il controllore riceve un segnale irregolare, non plausibile o completamente assente dal sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione del collettore d'aspirazione. Il sistema rileva che la tensione di uscita del sensore non corrisponde ai parametri operativi previsti, il che può costringere il motore in uno stato di potenza ridotta (modalità di emergenza).

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   Ispezionare visivamente il connettore del sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione e il cavo di collegamento che torna all'ECU del motore per verificare danni, corrosione o contatti allentati.

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   Utilizzare un computer di diagnostica/strumento di servizio (ad esempio AGCO EDT) per monitorare il segnale in tempo reale del sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione. Verificare se la tensione è bloccata, fluttuante in modo eccessivo o legge zero.

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   Testare il circuito del sensore per verificare un corto al terra, un corto alla tensione della batteria o un circuito aperto.

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   Se i cavi e il sensore funzionano correttamente, verificare l'hardware dell'ECU (ad esempio sostituendolo con un controller noto funzionante), poiché un codice FMI 2 può indicare un malfunzionamento interno del misuratore dell'ECU.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare i terminali della batteria prima di lavorare sui sensori del motore.

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   Ispezionare e pulire

   Individuare il sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione sull'ingresso del motore. Scollegare il connettore elettrico e pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici. Ricollegare e verificare se il codice viene rimosso.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti e il codice persiste, rimuovere i dispositivi di fissaggio che tengono il sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione. Estraiere il vecchio sensore dal collettore.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare leggermente l'anello O del nuovo sensore, premere il sensore nel collettore e fissarlo con i dispositivi di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 00102.02 / SPN 102 FMI 2.

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   Prova di funzionamento

   Accendere il motore e verificare che l'indicatore di allarme rimanga spento e che la potenza del motore venga ripristinata. Se il guasto ritorna immediatamente e il sensore/cavi sono nuovi, l'ECU del motore dovrà essere sostituito o riparato da un professionista.