100.01

Massey Ferguson 100.01 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM: Bassa pressione olio motore rilevata

Descrizione del problema

La pressione dell'olio motore misurata è scesa al di sotto del limite di allarme critico. L'indicatore di allarme si attiva, il codice di guasto viene memorizzato e il motore si spegne di solito dopo 30 secondi per prevenire danni meccanici catastrofici.

Si applica a queste macchine

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 6700 tractor lineup

Verifica la causa

  1. Controllare il livello e la qualità dell'olio motore per verificare che non sia troppo basso, diluito con carburante, di grado errato o che abbia raggiunto una temperatura troppo alta

  2. Controllare se il filtro olio motore è intasato

  3. Ispezionare il motore per verificare problemi meccanici, come un valvola di controllo della pressione olio difettosa o una pompa olio con usura eccessiva

  4. Ispezionare il sensore di pressione olio, il cavo elettrico e l'ingresso del controller per verificare l'ossidazione sui contatti o sulle superfici di contatto

Passaggi di riparazione

  1. Verifica meccanica

    Individuare la causa radice della segnalazione di bassa pressione olio. Controllare il livello olio, la condizione dell'olio e il filtro olio. Riparare eventuali problemi meccanici (es. pompa olio, valvola di controllo) seguendo le istruzioni di manutenzione standard.

  2. Cancella il registro

    Se i componenti meccanici sono in buone condizioni, salvare il registro degli errori nel dispositivo di diagnostica e poi cancellarlo.

  3. Riavvia e testa

    Riavviare l'ECU dopo aver cancellato il registro degli errori.

  4. Test elettrico

    Se il guasto si ripresenta durante il prossimo ciclo di guida, controllare i cavi del sensore di pressione olio, i connettori e le superfici di contatto dei pin del connettore per ossidazione o cortocircuiti.

  5. Sostituzione sensore

    Verificare il funzionamento con un sensore di pressione olio noto buono o sostitutivo per determinare se il sensore originale è difettoso. Sostituire se necessario.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Sensore di pressione olio motore

    V837070201

    Adatto a una vasta gamma di modelli azionati da Sisu, inclusi i serie 4700, 5600, 6700, 7600 e 7700

  • Sensore di pressione olio motore

    4312617M2

    Numero di pezzo alternativo elencato per la serie 4700 e altre

  • Filtro olio motore (a rotazione)

    V837079728

    Adatto alle serie 4600, 4700, 5600, 5700 e 6700

  • Filtro olio motore (a rotazione)

    V836679586

    Adatto a trattori con telaio più grandi, inclusi i serie 5400, 6400, 6600, 7400, 7600 e 7700

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