Massey Ferguson 10.X.22 – Modulo AC (AIRCON): Rilè del pompa del riscaldatore cabina opzionale segnale dal modulo AC (AIRCON)

Malfunzionamento del circuito tra il modulo di controllo del condizionatore d'aria (AIRCON) e il rilè che comanda la pompa dell'acqua del riscaldatore cabina opzionale. Il modulo AC sta rilevando un segnale anomalo su questo circuito, indicando un circuito aperto, un corto al terra, un corto alla tensione nel cavo, o un coil del rilè difettoso.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
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• 5713SL
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• T4
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• 5710SL
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• 5711SL
• 7718S
• 7719
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• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 series
• 5700 series
• 6700 series
• 4707
• 4710
• 6713
• 5600 series
• 7600 series
• 7700 series
• 8600 series
• 8700 series
• 5610
• 7624

1. 1

   Verifica il codice utilizzando lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) e controlla per codici di tensione del modulo AC correlati (es. 10.00.28/29)

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   Ispezionare il rilè del pompa del riscaldatore cabina opzionale nella scatola fusibili/relè della cabina per corrosione, fusione o connessioni allentate e sostituire con un rilè noto buono

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   Eseguire un test di continuità del cavo tra il pin di uscita del modulo AC e il blocco del rilè, verificando circuiti aperti o corti al terra/tensione

4. 4

   Controllare la pompa del riscaldatore cabina opzionale per un corto interno che potrebbe assorbire una corrente eccessiva e danneggiare il rilè o il circuito del modulo AC

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere l'interruttore della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al pannello del rilè

   Aprire la scatola principale o secondaria dei fusibili (di solito situata nel pannello lato destro o nel pilaro B, a seconda del modello di cabina).

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   Sostituire il rilè / riparare il cavo

   Se il rilè ha fallito il test diagnostico, sostituirlo. Se durante i test il cavo ha mostrato un interruzione o un corto, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il segmento del cavo.

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   Ispezionare/Sostituire il modulo AC

   Se il rilè e il cavo sono perfettamente intatti ma il modulo AC non riesce a inviare il segnale di massa/tensione al rilè, il driver interno del modulo AC è probabilmente difettoso. Rimuovere il pannello di controllo della cabina e sostituire il modulo AC.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare l'EDT AGCO per cancellare i codici di guasto. Testare il riscaldatore della cabina per verificare che la pompa si attivi e che circoli il liquido caldo.