Massey Ferguson 10.02.21 – Modulo AC (AIRCON): Problema con il segnale del relè del compressore dell'aria condizionata dall'unità AC (AIRCON)

Questo codice indica un malfunzionamento di comunicazione o elettrico tra il modulo di controllo dell'aria condizionata (AC) e il relè del compressore AC. L'unità AC invia un segnale per attivare la frizione del compressore, ma non viene rilevata la tensione prevista o la risposta del relè. Questo comporta di solito il fallimento dell'attivazione della frizione del compressore, causando l'uscita di aria calda dal sistema AC. Se la tensione è troppo bassa, la frizione potrebbe slittare e bruciare.

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• 5712SL
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• T4
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• Tier 4 (2015-2021)
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• 7724
• 4700
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• 5600
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• 8600
• 7614-7626
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• 8650-8690
• 6200
• 6400

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   Test di tensione sul bobbinato del compressore: utilizzare un tester per verificare se la tensione di 12V corretta raggiunge il bobbinato del compressore quando l'AC è acceso. Senza una tensione adeguata, il bobbinato non avrà abbastanza potenza per attivare completamente la frizione.

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   Ispezione del relè: individuare il relè del compressore AC nella scatola principale dei fusibili/relè (spesso indicato come K4 o simile) e sostituirlo con un relè funzionante dello stesso tipo per verificare se il compressore si attiva.

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   Ispezione del cavo elettrico: se non c'è tensione sul compressore o la sostituzione del relè non funziona, ispezionare il cavo elettrico della macchina tra il modulo AC, il blocco relè e il compressore per eventuali danni fisici, usura o interruzioni.

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   Verifica del kit di protezione da bassa tensione: verificare se la tractor ha installato un kit di protezione per il bobbinato della frizione a bassa tensione (comune sui modelli 6200/6400 e altri). Un relè difettoso di protezione può causare problemi di segnale.

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   Accedere al pannello relè

   Spegnere la tractor e localizzare la scatola principale dei fusibili/relè (di solito situata nel pannello del cab o sotto la colonna destra).

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   Sostituire il relè del compressore AC

   Se il relè ha dato esito negativo durante la diagnosi, rimuovere il relè vecchio e installare un nuovo relè OEM da 12V.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se è stato trovato un corto o un interruzione nel cavo tra il modulo AC e il compressore, saldare e isolare con tubo termoretrattile il cavo danneggiato, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Ispezione della frizione del compressore

   Se la tractor è stata utilizzata con tensione bassa alla frizione per un periodo prolungato, la frizione potrebbe aver slittato e bruciato, potenzialmente danneggiando il sigillo anteriore della pompa. Se la frizione è bruciata, sostituire l'insieme della frizione del compressore o l'intero compressore.

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   Cancellare i codici

   Connettere il dispositivo diagnostico elettronico AGCO (EDT) al portale diagnostico della tractor e cancellare il codice di guasto 10.02.21.

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   Test del sistema

   Accendere la tractor, impostare l'AC sulla massima capacità di raffreddamento e verificare che la frizione del compressore si attivi in modo solido senza slittare e che i condotti del cab emettano aria fredda.