Massey Ferguson 0B.02.09 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettromagnetica del carico montata a metà alta corrente
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) assorbita dalla valvola elettroidraulica montata a metà del carico è superiore ai limiti di funzionamento normali. Un "alto assorbimento di corrente" indica di solito un cortocircuito a terra nei cavi, un avvolgimento interno della bobina cortocircuitato o una valvola a spola meccanicamente bloccata che costringe la bobina a lavorare in modo eccessivo.
Si applica a queste macchine
33 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714
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- 7716
- 7718
- 7719
- 7720
- 7722
- 7724
- 7726
Verifica la causa
Ispezione visiva del cavo: ispezionare il cavo che va dal modulo della valvola montata a metà al blocco della valvola del carico. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a terra.
Controllo del connettore: scollegare il cavo dal solenoide interessato. Controllare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti fusi, che possono causare problemi di resistenza e cortocircuiti.
Test di resistenza del solenoide: utilizzare un tester digitale per misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti della bobina del solenoide. Una lettura estremamente bassa (vicino a zero) indica che gli avvolgimenti interni della bobina si sono cortocircuitati, causando l'elevato assorbimento di corrente.
Controllo del blocco meccanico: con la macchina spenta e la pressione idraulica rilasciata, verificare se la valvola a spola si muove liberamente. Se la spola è bloccata da detriti, il solenoide potrebbe assorbire una corrente eccessiva cercando di azionarla.
Passaggi di riparazione
Sicurezza prima di tutto
Ferma il trattore su una superficie piana, abbassa il carico a terra per rilasciare la pressione idraulica, spegni il motore e scollega il cavo negativo della batteria.
Localizza il blocco valvola
Localizza il blocco valvola elettroidraulico montato a metà (tipicamente montato sotto il lato destro del cab/ telaio).
Scollegare il solenoide
Scollegare il connettore elettrico dal solenoide specifico che genera il codice.
Rimuovere il solenoide
Rimuovere il dado di fissaggio o il viti di fissaggio all'estremità del gambo della valvola. Scorrere il solenoide difettoso dal cartridgo della valvola. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il cartridgo della valvola per sostituire solo la bobina elettrica).
Installare la nuova parte
Inserire la nuova bobina del solenoide sul gambo e stringere il dado di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.
Ricollegare i cavi
Inserire nuovamente il connettore elettrico. Se il cavo è danneggiato, sostituire la sezione del cavo con un cavo di riparazione o sostituire la sezione danneggiata.
Cancellare i codici e testare
Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare il menu del cruscotto del trattore o uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il codice 0B.02.09. Avviare il trattore e azionare il joystick del carico per verificare un funzionamento regolare e assicurarsi che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Valvola elettromagnetica del carico montata a metà (bobina)
I numeri di parte OEM specifici per la bobina del solenoide variano molto in base al produttore esatto del blocco valvola (ad esempio, Bosch Rexroth, Husco) installato sul tuo numero seriale specifico.
Cavo del blocco valvola montato a metà
se il cortocircuito è presente nel cavo e non nel solenoide stesso
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