Massey Ferguson 0B.02.03 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettrovalvola del carico montato a metà con bobina con alto consumo di corrente

La corrente elettrica (amperaggio) assorbita dalla bobina sulla valvola del carico montato a metà è superiore al valore massimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a terra nel cavo, da una bobina interna cortocircuitata o da un connettore fortemente corroso che causa un corto circuito.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dal modulo della valvola a metà del carico al blocco della valvola del carico per verificare fili danneggiati, cavi schiacciati o rame esposto che causano un corto circuito a terra.

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   Staccare il connettore dal solenoide del carico montato a metà interessato e verificare l'ingresso di acqua, plastica fusa o una forte corrosione sui contatti.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti della bobina del solenoide per verificare un corto interno (vicino allo zero o al di sotto dei valori specificati).

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   Con il solenoide scollegato, accendere la chiave e attivare il joystick del carico per verificare se il codice cambia in 'Circuito aperto' (es. 0B.02.04), che isolerà il problema al solenoide.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il trattore, abbassare il carico a terra per eliminare la pressione idraulica e scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Localizzare la valvola

   Trovare il blocco della valvola elettroidraulica montata a metà, generalmente montato sul lato destro del telaio del trattore sotto il cabina.

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   Scollegare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovere il solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio o il dado a vite alla fine del gambo della valvola che tiene in posizione la bobina del solenoide.

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   Sostituire la bobina

   Far scorrere la bobina difettosa del solenoide dal gambo del cartrigio della valvola. (Nota: di solito non è necessario rimuovere il cartrigio idraulico stesso, il che significa che non dovrebbe uscire olio idraulico).

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   Installare

   Far scorrere la nuova bobina del solenoide sul gambo e stringere il dado di fissaggio alla coppia specificata (non stringere troppo, altrimenti si potrebbe rompere l'incapsulamento in plastica della bobina).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile Massey Ferguson per cancellare i DTC e testare il joystick del carico per verificare che funzioni in modo fluido senza generare il codice.