Massey Ferguson 0B.01.12 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettrovalvola del carico a montaggio centrale - Elevato consumo di corrente

La corrente elettrica (intensità) che scorre attraverso il bobbinato del solenoide che controlla la valvola del carico a montaggio centrale supera il limite massimo previsto dal modulo di controllo. Questo è generalmente causato da un corto circuito interno nel bobbinato del solenoide, un corto circuito a terra nel cavo di alimentazione che fornisce il solenoide o una forte corrosione che crea un ponte tra i terminali di alimentazione e terra.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5600 Series iT4 (2013-2016)
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 4700 Series
• 5700 Series
• 7600 Series
• 7700 Series

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   Ispezionare visivamente il cavo di alimentazione che va dal modulo della valvola a montaggio centrale al blocco valvola del carico alla ricerca di fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati vicino ai supporti del carico.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide del valvola a montaggio centrale interessato e effettuare un test di resistenza (Ohm) tra i due contatti del bobbinato del solenoide. Un valore vicino a 0 Ohm indica un corto circuito interno nel bobbinato.

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   Con il solenoide staccato, effettuare un test del cavo per corto a terra verificando la continuità del filo di alimentazione con il telaio del trattore (terra). La continuità indica un cavo danneggiato.

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   Mentre il solenoide è rimosso, azionare manualmente la leva della valvola per verificare che non sia bloccata o incastrata, il che può causare un surriscaldamento grave e un danneggiamento interno del bobbinato.

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   Sicurezza prima di tutto

   Abbassare il carico a terra per scaricare tutta la pressione idraulica. Spegnere il trattore e staccare la batteria o spegnere l'interruttore del separatore della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare la valvola

   Localizzare il blocco valvola elettroidraulico a montaggio centrale (di solito montato sul lato destro del telaio del trattore, sotto il cab, vicino al sottocarico del carico).

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   Staccare i cavi

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide specifico che registra il consumo elevato di corrente.

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   Rimuovere il bobbinato del solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio o il dado alla fine del gambo della valvola. Far scorrere con attenzione il bobbinato difettoso dal gambo del cartrice/leva. Nota: di solito non è necessario rimuovere il cartrice idraulico, il che significa che non dovrebbe esserci perdita di fluido idraulico durante questo passaggio.

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   Pulire e ispezionare

   Pulire il gambo della valvola per assicurarsi che non abbia sporco, ruggine o detriti.

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   Installare un nuovo solenoide

   Far scorrere il nuovo bobbinato sul gambo. Riinstallare e stringere la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, poiché può rompere l'incapsulamento in plastica del bobbinato).

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   Ricollegare e testare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico. Ricollegare la batteria, accendere il trattore e azionare il joystick del carico per verificare un funzionamento regolare e assicurarsi che il codice 0B.01.12 venga eliminato dal cruscotto.