Massey Ferguson 0A.52.12 – Controllore principale del trattore ECM o idraulico/implement modulo: Problema della valvola idraulica esterna 5

Indica un guasto, problema di connessione o problema di prestazione della quinta valvola spool idraulica esterna (valvola remota) del trattore. La condizione sottostante potrebbe essere un guasto alla connessione elettrica, una valvola che si incastra/rimane bloccata a causa dell'usura interna o di detriti, o una restrizione del flusso idraulico.

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• 5712SL
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• T4
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• 5711SL
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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   Controllare il livello e lo stato dell'olio idraulico/trasmissione (UTTO) per olio vecchio, sporco, latteo o di classe non corretta

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   Ispezionare i raccordi a sfera per sporco, ruggine, punte consumate, palline danneggiate o pressione intrappolata che potrebbe impedire il flusso dell'olio

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   Eseguire un test di scambio attrezzo: provare l'attrezzo su un altro spool, o un attrezzo noto funzionante sul Valvola 5 per isolare il guasto

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   Controllare i cavi e le connessioni elettriche alla valvola idraulica per guasti o contatti scadenti

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   Ispezionare la valvola per perdite visibili di fluido o mancanza di copri polvere che potrebbero permettere la contaminazione nel sistema

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   Pulire e sostituire i raccordi a sfera

   Se i raccordi a sfera sono contaminati o danneggiati, pulire le superfici di sigillatura e sostituire i raccordi maschi/femmina, le guarnizioni e i copri polvere.

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   Manutenzione del fluido e del filtro

   Se il fluido idraulico è contaminato (scaglie di metallo, polvere o acqua), lavare il sistema e sostituire il fluido idraulico e i filtri idraulici.

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   Manutenzione della valvola

   Se la valvola si incastra, provare a pulirla. A volte muovere manualmente il manico della valvola di controllo avanti e indietro può rilasciare una valvola bloccata.

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   Sostituzione della valvola

   Se la valvola ha un guasto interno (incastrata, perde in modo eccessivo o guasto del solenoide elettrico), rimuovere l'insieme della valvola spool difettosa e installare una sostituzione OEM. Assicurarsi che tutte le guarnizioni e gli anelli O siano lubrificati con olio di trasmissione pulito durante il montaggio.