Massey Ferguson 09.01.02 – HITCH: Problema segnale pulsanti di controllo esterni per il traino anteriore (HITCH)

Il sistema di controllo del trattore ha rilevato un segnale elettrico non valido, mancante o fuori gamma proveniente dai pulsanti esterni utilizzati per sollevare o abbassare il traino anteriore dall'esterno del cab. Questo indica generalmente un circuito aperto, un cortocircuito a terra/energia, l'ingresso di umidità nel commutatore o un pulsante che è meccanicamente bloccato nella posizione premuta. Per motivi di sicurezza, il sistema disattiverà di solito i controlli esterni quando questa guasto è attivo per prevenire movimenti non richiesti del meccanismo del traino.

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   Ispezionare i pulsanti di controllo esterni del traino anteriore (di solito situati sul paraurti anteriore o sull'area del telaio anteriore) per danni fisici, guaine di gomma rotte o accumulo di sporcizia/umidità.

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   Premere i pulsanti per verificare che si rilascino liberamente e non siano meccanicamente bloccati.

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   Seguire il cavo dal retro del commutatore fino al cavo principale del telaio. Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o danni causati da detriti.

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   Staccare il connettore del cavo del commutatore. Ispezionare i contatti per la presenza di corrosione verde rame o di umidità, che è molto comune per i componenti elettrici montati in posizione anteriore.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del commutatore quando premuto e rilasciato. Controllare il lato cavo per una tensione di riferimento corretta (di solito 5V o 12V, a seconda del telaio specifico) e un buon collegamento a terra.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e applicare il freno di stazionamento. Se il traino anteriore è sollevato, assicurarsi che sia meccanicamente supportato o abbassato con sicurezza a terra per alleggerire la pressione idraulica.

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   Accedere al commutatore

   Individuare l'assemblaggio del commutatore difettoso per il controllo esterno sul paraurti/telaio anteriore.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore elettrico sul retro del commutatore. Se il connettore è coperto di sporcizia, pulirlo con un pulitore per contatti elettrici prima di separarlo per evitare che i detriti entrino nei terminali.

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   Rimuovere il commutatore

   Premere le linguette di fissaggio o rimuovere i viti di fissaggio che tengono il pannello del commutatore in posizione e tirare l'assemblaggio del commutatore fuori dal foro di montaggio.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo commutatore finché non scatta o fissarlo in modo sicuro con i viti.

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   Ricollegare e sigillare

   Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sul sigillo del connettore (evitando i contatti stessi) per prevenire l'ingresso futuro di umidità e ricollegare il cavo fino a quando il blocco non scatta.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Accendere l'accensione. Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile Massey Ferguson per cancellare il codice 09.01.02 inattivo.

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   Test di funzionamento

   Si noti che su molti modelli Massey Ferguson, i pulsanti esterni richiedono una sequenza di attivazione (es. premere su, giù, su, giù, o tenere premuto un pulsante) per trasferire il controllo ai pulsanti laterali/antagonisti. Eseguire questa sequenza e verificare che il traino si sollevi e si abbassi in modo fluido.