Massey Ferguson 08.X.A1 – Modulo per attacchi Posteriore: Problema interno del modulo del traino posteriore (HITCH)

Si è verificato un errore di checksum del controller all'interno del modulo, il che significa che il software o l'hardware interno del modulo ha rilevato un guasto alla memoria, al processamento o alla circuiteria interna.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
• 7722
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Verificare la tensione di alimentazione e le connessioni di massa al modulo del traino posteriore, poiché una bassa tensione o picchi di tensione possono causare errori di elaborazione interna

2. 2

   Controllare se il collegamento ha perso la sua calibrazione

3. 3

   Provare a cancellare il DTC utilizzando uno strumento di diagnostica compatibile; se il codice torna immediatamente dopo aver acceso e spento la chiave, il modulo ha subito un guasto interno permanente

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Localizzare il modulo

   Accedere al modulo del traino posteriore (la posizione varia in base alla configurazione del cab, spesso situato sotto il pannello destro o dietro il sedile).

3. 3

   Ispezionare i cavi

   Disconnettere il cavo dal modulo e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

4. 4

   Sostituire il modulo

   Se i cavi sono intatti e l'errore checksum 08.X.A1 persiste, rimuovere i fissaggi e sostituire il modulo del traino posteriore con un nuovo unità.

5. 5

   Riprogrammare / Calibrare

   Un nuovo modulo del traino deve essere un modulo 'Flash' e deve essere programmato/ configurato nella rete CAN del trattore utilizzando il software di diagnostica Massey Ferguson (es. Wintest/EDT).

6. 6

   Calibrazione del collegamento

   Dopo l'installazione, è necessario eseguire un procedimento completo di calibrazione del collegamento posteriore in modo che il nuovo modulo impari i limiti superiori e inferiori dei sensori della posizione del traino.