Massey Ferguson 08.X.1C – HITCH: Problema segnale interruttore a leva per sollevamento/abbassamento del traino posteriore

Il sistema di diagnostica onboard ha rilevato un segnale elettrico irregolare, mancante o fuori range proveniente dall'interruttore a leva utilizzato dall'operatore per sollevare e abbassare il traino a 3 punti posteriore.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613

1. 1

   Test della valvola idraulica di sovrapressione: andare sul retro del trattore e premere manualmente i pulsanti di sovrapressione sulle bobine della valvola idraulica del traino. Se il traino si muove normalmente su e giù, gli impianti idraulici sono in buone condizioni, confermando che il problema è elettrico (interruttore, cavi o modulo).

2. 2

   Controllare fusibili e alimentazione: verificare che i fusibili che alimentano il circuito di controllo del traino siano intatti e che l'interruttore riceva alimentazione.

3. 3

   Ispezionare il cavo: controllare il cavo che va dal pannello laterale/bracciolo al cavo principale sotto il sedile. Cercare danni, cavi schiacciati o corrosione nei connettori.

4. 4

   Test della tensione e continuità dell'interruttore: utilizzare un tester per verificare la tensione sui terminali dell'interruttore. Non dovrebbe esserci tensione su entrambi i cavi di segnale "sollevamento" e "abbassamento" contemporaneamente (il che indicherebbe un corto circuito). Testare l'interruttore per la continuità corretta quando viene azionato.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Accedere all'interruttore

   Far sollevare con attenzione o svitare il pannello del pannello laterale o l'incastro del bracciolo dove è montato l'interruttore a leva per sollevamento/abbassamento del traino.

3. 3

   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore elettrico (di solito un connettore a 4 pin) dal retro dell'interruttore difettoso. Ispezionare il connettore per vedere se il plastico è sciolto o i contatti sono corrosi; pulire se necessario.

4. 4

   Rimuovere l'interruttore

   Premere le linguette di fissaggio in plastica sui lati del corpo dell'interruttore e spingerlo verso l'alto/verso l'esterno attraverso la parte superiore del pannello del pannello.

5. 5

   Installare il nuovo interruttore

   Spingere il nuovo interruttore OEM a leva nel foro del pannello fino a quando le linguette di fissaggio non si incastrano in modo sicuro.

6. 6

   Ricollegare e rimontare

   Inserire il connettore elettrico nel nuovo interruttore, fissare nuovamente il pannello del pannello e ricollegare la batteria.

7. 7

   Cancellare i codici e testare

   Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto 08.X.1C memorizzato dal display di diagnostica e testare l'operazione del traino. (Nota: alcuni modelli potrebbero richiedere una sequenza di calibrazione del traino breve dopo le riparazioni elettriche).