Massey Ferguson 08.X.11 – HITCH: Controllino a bassa pressione del collegamento posteriore

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione nel circuito del controllino a bassa pressione del traino posteriore che supera l'intervallo normale di funzionamento previsto. Questo indica di solito un circuito aperto, un cortocircuito diretto a una fonte di alimentazione o un avvolgimento del controllino completamente guasto o bruciato, che di solito disattiva il traino posteriore o ne impedisce l'abbassamento.

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   Ispezionare la presa elettrica del controllino a bassa pressione del collegamento posteriore per verificare la presenza di corrosione, umidità o contatti allentati, che possono causare un circuito aperto

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   Seguire il cavo del pannello di collegamento dal modulo HITCH al controllino a bassa pressione, cercando punti di attrito, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di alimentazione o un circuito aperto

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti dell'avvolgimento del controllino a bassa pressione per verificare un guasto interno (resistenza infinita/circuito aperto)

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   Verificare che il collegamento a terra del circuito di controllo del traino sia pulito e sicuro

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il trattore, abbassare gli attrezzi attaccati al suolo (se possibile) e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare il blocco valvola

   Localizzare il blocco valvola idraulico del collegamento posteriore, generalmente montato sul retro del trattore vicino all'attacco.

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   Identificare il controllino

   Identificare il controllino specifico responsabile della funzione "abbassamento" (fare riferimento al diagramma del manuale di riparazione del vostro modello specifico per distinguerlo dal controllino "sollevamento").

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   Disconnettere e rimuovere

   Staccare il cavo elettrico dal controllino. Rimuovere la vite di fissaggio o la clip all'estremità del gambo del controllino.

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   Sostituire l'avvolgimento

   Far scorrere l'avvolgimento del controllino vecchio dal carter idraulico. (Nota: Se il carter idraulico è fisicamente incastrato o perde, il sistema deve essere sgonfiato e l'intero insieme valvola deve essere sostituito).

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere l'avvolgimento del controllino nuovo sul gambo, fissare la vite di fissaggio e ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare l'interfaccia del cruscotto del trattore o uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il DTC. Testare il traino posteriore sollevandolo e abbassandolo per confermare la riparazione.