Massey Ferguson 08.00.B4 – HITCH: Problema di calibrazione del modulo del traino posteriore (HITCH)

Il sistema di controllo elettronico del traino ha perso i dati di calibrazione, i valori di calibrazione sono fuori dalla gamma accettabile o un precedente procedimento di calibrazione è stato interrotto o non è riuscito. Senza una corretta calibrazione, il cervello del trattore non conosce la posizione esatta delle braccia di sollevamento, disattivando le funzioni di controllo della profondità automatico e di ritorno alla posizione.

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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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   Controlla i codici accompagnatori (ad esempio, 08.01.22 Problema di tensione del segnale del sensore di posizione del traino posteriore) che devono essere corretti prima che la calibrazione possa procedere.

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   Ispezionare il sensore di posizione induttivo, il cavo esterno e il connettore per l'ingresso di umidità o corrosione.

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   Verificare che il collegamento a tre punti abbia un movimento meccanico libero e non sia bloccato o ostruito da detriti.

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   Controllare la tensione del sensore per verificare che riceva una tensione di riferimento corretta dal modulo HITCH e che la tensione del segnale cambi in modo uniforme quando il traino viene sollevato e abbassato manualmente.

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   Cancella i codici attivi

   Risolvere eventuali guasti elettrici (ad esempio, un cavo danneggiato) e cancellare i codici.

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   Esegui la calibrazione del traino posteriore

   Avvia la procedura di calibrazione del traino posteriore tramite lo schermo di diagnostica integrato o uno strumento di diagnostica compatibile Massey Ferguson.

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   Sequenza di calibrazione

   Definire i punti di massima e minima del collegamento meccanico, misurare i segnali del sensore per precisione e impostare i potenziometri. Segui le indicazioni sullo schermo per sollevare il traino alla sua altezza massima e abbassarlo alla sua altezza minima in modo che il modulo possa imparare l'intervallo di tensione del sensore.

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   Sostituzione del sensore (se la calibrazione fallisce)

   Se la posizione del traino salta in modo imprevedibile, non mantiene una posizione impostata o non riesce completamente alla procedura di calibrazione, il sensore di posizione induttivo è probabilmente guasto e deve essere sostituito.

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   Calibrazione post-riparazione

   Se il sensore di posizione viene sostituito, è necessario eseguire nuovamente la procedura di calibrazione del traino in modo che il modulo HITCH possa imparare i parametri del nuovo sensore.