Massey Ferguson 08.00.62 – HITCH: Solenoide di sollevamento del collegamento posteriore con alto consumo di corrente (PILASTRO)

Il sistema di diagnostica integrato della tractor ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel circuito del solenoide 'sollevamento' del pilastro posteriore supera il valore massimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito a terra nel cavo, da un cortocircuito interno nel bobbinato del solenoide o da un solenoide difettoso che assorbe potenza eccessiva.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo che porta al solenoide di sollevamento del collegamento posteriore per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito con il telaio della tractor.

2. 2

   Staccare il connettore del solenoide e verificare se ci sono polvere, umidità o corrosione all'interno dei contatti, che possono collegare le connessioni e causare un alto consumo di corrente.

3. 3

   Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra i contatti del bobbinato del solenoide di sollevamento. Se la resistenza è vicina a zero, il bobbinato è cortocircuitato internamente e deve essere sostituito.

4. 4

   Con il solenoide e il modulo HITCH disconnessi, verificare la continuità del cavo del segnale del solenoide di sollevamento per controllare un cortocircuito nel cavo.

5. 5

   Assicurarsi che la batteria e il sistema di carica della tractor siano stabili, poiché una caduta di tensione grave può causare occasionalmente picchi di amperaggio anomali nei solenoidi.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la tractor, rimuovere la chiave e staccare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

2. 2

   Rilasciare la pressione

   Assicurarsi che il collegamento posteriore sia completamente abbassato a terra per rilasciare la pressione idraulica nel circuito del pilastro.

3. 3

   Accedere al blocco valvola

   Individuare il blocco valvola idraulico del pilastro posteriore (di solito situato nella parte posteriore della tractor vicino alle braccia di sollevamento). Identificare il solenoide specifico 'Sollevamento' (fare riferimento al diagramma idraulico del modello specifico se necessario).

4. 4

   Rimuovere il solenoide

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide. Rimuovere la vite di fissaggio o il bullone all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere il bobbinato elettromagnetico dal cartridgo della valvola. (Se il cartridgo stesso perde o si incastra, potrebbe essere necessario svitare l'intero assemblaggio elettrovalvola dal blocco).

5. 5

   Installare la nuova parte

   Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare il bobbinato).

6. 6

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, verificando che il sigillo antipioggia sia intatto. Ricollegare la batteria.

7. 7

   Calibrare e testare

   Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 08.00.62 utilizzando uno strumento di diagnostica o l'interfaccia del cruscotto della tractor. Avviare la tractor e testare le funzioni di sollevamento/abbassamento del pilastro posteriore per confermare la riparazione.