Massey Ferguson 08.0.B6 – Modulo per attacchi Posteriore: Problema interno del modulo del traino posteriore, calibrazione persa (HITCH)

Il sistema di diagnostica onboard del trattore ha rilevato che il controllo elettronico del traino o il sistema di collegamento posteriore ha perso i valori di calibrazione memorizzati. Questo significa che il modulo non conosce più i limiti precisi superiori e inferiori del movimento del traino a 3 punti, o le correnti elettriche di base necessarie per far funzionare i solenoidi di sollevamento/abbassamento.

• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• T4 (2015-2021)
• MF 4707
• MF 4708
• MF 4709
• MF 4710

1. 1

   Controlla i codici correlati per i sensori di posizione del traino, i comandi di controllo della profondità o i solenoidi di sollevamento/abbassamento.

2. 2

   Verifica la tensione e il massa controllando lo stato della batteria, l'uscita dell'alternatore e ispezionando il cavo elettrico/connettori del modulo del traino posteriore per corrosione o contatti allentati.

3. 3

   Controlla gli interruttori del parafango assicurandosi che i pulsanti del parafango posteriore comunichino (sequenza di attivazione: Su, Giù, Su, Giù, quindi tenere Su).

1. 1

   Preparare il trattore

   Collegare un peso moderato (circa 400 kg / 900 lbs) al traino a 3 punti posteriore. Assicurarsi che il peso sia sospeso e non tocchi il terreno durante il limite di abbassamento.

2. 2

   Riscaldare

   Avviare il motore e permettere al fluido idraulico di raggiungere la temperatura normale di funzionamento.

3. 3

   Ciclo del traino

   Azionare il manico principale del sistema di collegamento per l'intera lunghezza del suo movimento (completamente su, poi completamente giù) per verificare che il sistema risponda fisicamente prima di iniziare la calibrazione.

4. 4

   Entrare nella modalità di calibrazione

   Accedere al menu di diagnostica del trattore tramite il pannello centrale o collegare lo strumento di diagnostica AGCO.

5. 5

   Eseguire la sequenza automatica

   Il processo di calibrazione definirà automaticamente i punti di arresto meccanici alto e basso, misurerà i segnali dei sensori di posizione per la precisione e registrerà la corrente elettrica necessaria per aprire le valvole dei solenoidi di sollevamento e abbassamento.

6. 6

   Salva e esci

   Una volta completata la procedura (di solito richiede circa 1 minuto), spegnere la chiave per salvare i parametri nella memoria del modulo. Se la calibrazione fallisce ripetutamente o il codice torna immediatamente dopo una disconnessione della batteria, il modulo del traino posteriore ha subito un guasto interno alla memoria e deve essere sostituito.