06.X.B7

Massey Ferguson 06.X.B7 – TRANS1: Problema con il BUS CAN dal pulsante ECO 540 PTO Dyna VT (TRANS1)

Descrizione del problema

Mancata comunicazione sulla rete BUS CAN, specificamente originata dal commutatore PTO RPM 540 ECO (indicato nei schemi OEM come componente X294).

Ispezionare il commutatore X294: Localizzare il commutatore PTO RPM 540 ECO (X294) sul bracciolo o sul pannello laterale. Verificare il pulsante fisico per eventuali problemi di incollamento, guasto meccanico o inondazione di liquido.
Ispezionare i connettori: Ispezionare il connettore elettrico sul retro del commutatore X294. Inoltre, verificare la giunzione del cavo principale del pannello strumenti/bracciolo (indicata come X304) per pin allentati, corrosione o terminali non fissati.
Testare il cavo del BUS CAN: Testare il cavo del BUS CAN a doppino intrecciato tra il commutatore X294 e il controller TRANS1 (Autotronic 4/5). Cercare danni al cavo, cortocircuiti a terra o circuiti aperti.
Verificare codici correlati: Verificare se sono presenti altri codici del commutatore PTO (es. 06.X.B8 per il pulsante PTO 1000 o 06.X.B9 per il pulsante PTO 1000 ECO). Se più codici del commutatore vengono registrati contemporaneamente, il problema è probabilmente un terra condiviso o un guasto al cavo principale del BUS CAN, piuttosto che il commutatore stesso.

Disconnettere l'alimentazione
Disconnettere la batteria del trattore per evitare picchi elettrici sulla rete CAN durante la riparazione.
Accedere al pannello
Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sul bracciolo o sul pannello laterale destro per esporre il cablaggio del pannello del commutatore PTO.
Testare/Sostituire il commutatore
Disconnettere il commutatore X294. Se i test diagnostici hanno confermato che il commutatore è cortocircuitato internamente o non invia segnali CAN, sostituire il modulo del commutatore.
Riparare il cavo (se necessario)
Se il cavo è danneggiato, tagliare la sezione danneggiata del cavo del BUS CAN. Saldare e applicare un tubo termorestringente a nuovo cavo CAN a doppino intrecciato, assicurandosi che il tasso di intreccio corrisponda alle specifiche OEM per evitare interferenze elettromagnetiche.
Riassemblare e ricollegare
Inserire nuovamente il connettore nel commutatore, riassemblare i pannelli di copertura del pannello e ricollegare la batteria.
Cancellare i codici
Utilizzare uno strumento di diagnostica Massey Ferguson compatibile o lo schermo informazioni del sistema (SIS) del trattore per cancellare i DTC.
Verificare la riparazione
Accendere il trattore e attivare il PTO 540 ECO per verificare che il codice non venga registrato nuovamente e che il PTO si attivi in modo fluido.

(2)

Cavo del BUS CAN / Terminali
Cavo CAN a doppino intrecciato generico e terminali per connettori elettrici AGCO

Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo