Massey Ferguson 06.X.4B – HITCH: Problema con lo scivolamento del PTO (Sospensione)

Il sistema di diagnostica onboard del trattore ha rilevato che l'albero PTO sta scivolando. Il sistema monitora la velocità del PTO rispetto alla velocità del motore; se la velocità del PTO scende al di sotto del rapporto previsto mentre è in funzione, il sistema registra questo codice. Il PTO su questi trattori utilizza un sistema di presa di potenza indipendente (IPTO) con un pacchetto di frizione a piatti multipli che viene attivato dall'olio idraulico ad alta pressione e disattivato dalla pressione delle molle. Lo scivolamento si verifica quando i dischi di attrito sono consumati o quando c'è una pressione idraulica insufficiente per tenere stretti i piatti di frizione.

• 4710
• 5713SL
• 5712SL
• 4707
• 5711SL
• 4709
• T4
• 5710SL
• 4708
• T4 (2015-2021)
• 4700 Series
• 5600
• 5700SL
• 7600
• 7700

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   Controllare l'olio idraulico e i filtri per verificare che il tipo di olio sia corretto, l'olio sia degradato o il filtro idraulico sia ostruito, che può causare una mancanza di olio ad alta pressione per il frizione del PTO.

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   Testare la pressione idraulica collegando un manometro al punto di test idraulico del PTO per verificare un pompa idraulica difettosa, una valvola di sicurezza difettosa o una perdita interna.

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   Ispezionare la valvola elettromagnetica del PTO per verificare guasti meccanici o elettrici che impediscono al sistema di inviare abbastanza pressione al pacchetto frizione.

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   Controllare i sensori della velocità del PTO posteriore per assicurarsi che leggano correttamente, poiché un sensore difettoso può segnalare erroneamente uno scivolamento.

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   Svuotare i fluidi

   Svuotare l'olio idraulico/trasmissione. Ispezionare l'olio e i filtri per verificare la presenza di scaglie di metallo pesante o materiale di frizione del frizione, che conferma un guasto interno del frizione.

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   Accedere al frizione PTO

   A seconda della configurazione esatta del modello, è necessario rimuovere il coperchio posteriore del PTO o separare il trattore alla parte posteriore del cuscinetto per accedere al pacchetto frizione IPTO.

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   Smontare il pacchetto frizione

   Rimuovere l'assemblaggio frizione PTO. Ispezionare gli anelli O delle guarnizioni del pistone frizione. Guarnizioni esplose sono una causa comune di perdita di pressione che porta allo scivolamento.

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   Sostituire i componenti usurati

   Rimuovere i dischi di attrito bruciati/usurati e le piastre separatrici in acciaio. Installare i nuovi dischi di attrito PTO.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica (se applicabile)

   Se i test hanno indicato una valvola elettromagnetica del PTO idraulico del cambio che si incastra o è debole, rimuovere la vecchia valvola dal blocco valvola del cambio e installare la sostituzione.

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   Riassemblare

   Riassemblare il coperchio PTO, assicurandosi che tutti i tubi idraulici interni e i tubi di alimentazione siano correttamente posizionati con nuovi anelli O.

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   Riempire e calibrare

   Riempire il trattore con l'olio idraulico OEM corretto. Una volta in funzione, eseguire una calibrazione del frizione tramite l'interfaccia di diagnostica del trattore o la sequenza del cruscotto per garantire un'attivazione elettroidraulica fluida.