Massey Ferguson 06.03.B5 – TRANS1: Problema con il BUS CAN dal pulsante di neutro PTO Dyna VT (TRANS1)
Descrizione del problema
Mancato funzionamento della rete BUS CAN, specificamente relativo al segnale proveniente dal pulsante di neutro PTO sull'impugnatura multifunzione. Il sistema non riesce a leggere lo stato del pulsante di neutro PTO, il che può impedire un corretto o sicuro funzionamento del PTO.
Si applica a queste macchine
17 macchine- 7714
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- 7715S
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- Tier 4 (2015-2021)
Verifica la causa
Utilizzare il terminale Datatronic del trattore o software di diagnostica specializzato per confermare il codice attivo 06.03.B5.
Controllare il pulsante di neutro PTO sull'impugnatura multifunzione per danni fisici, inceppamento o detriti che ne impediscono l'attivazione.
Ispezionare il cavo che collega l'interruttore di comando PTO all'unità di controllo dell'impugnatura. Verificare se ci sono pin del connettore allentati, corrosione o cavi danneggiati che potrebbero interrompere il segnale del BUS CAN.
Verificare che il controller dell'impugnatura multifunzione A100 comunichi correttamente con il modulo TRANS1.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere il trattore e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accesso all'interruttore
Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sull'impugnatura multifunzione per esporre il lato inferiore degli interruttori di comando PTO.
Disconnettere
Staccare il connettore elettrico dal pulsante di neutro PTO difettoso.
Rimuovere e sostituire
Rimuovere l'interruttore vecchio dall'impugnatura, sfilandolo o svitandolo. Inserire il nuovo interruttore di comando PTO OEM e fissarlo correttamente.
Ricollegare
Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo interruttore, assicurandosi che sia ben incastrato. Rimontare i pannelli di copertura dell'impugnatura.
Cancellare i codici
Ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Utilizzare il software di diagnostica del trattore o il terminale integrato per cancellare i codici di guasto. (Su alcuni sistemi AGCO/Fendt correlati, i codici possono essere cancellati premendo una combinazione specifica di pulsanti del cruscotto finché il simbolo non lampeggia e si cancella).
Test
Testare l'ingresso e la funzione di neutro del PTO per verificare che la comunicazione del BUS CAN sia ripristinata e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Interruttore di comando PTO / Interruttore a leva PTO
4284629M1OEM. Questi interruttori sono utilizzati in modo ampio su modelli Massey Ferguson Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT, inclusi le serie 5600, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore.
Interruttore di comando PTO / Interruttore a leva PTO
4284626M1OEM. Questi interruttori sono utilizzati in modo ampio su modelli Massey Ferguson Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT, inclusi le serie 5600, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore.
Interruttore di comando PTO / Interruttore a leva PTO
ACW1529170OEM. Questi interruttori sono utilizzati in modo ampio su modelli Massey Ferguson Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT, inclusi le serie 5600, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore.
Interruttore di comando PTO / Interruttore a leva PTO
4355770M3OEM. Questi interruttori sono utilizzati in modo ampio su modelli Massey Ferguson Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT, inclusi le serie 5600, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore.
Interruttore di comando PTO / Interruttore a leva PTO
S.169982Aftermarket / Costruttore (Sparex). Questi interruttori sono utilizzati in modo ampio su modelli Massey Ferguson Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT, inclusi le serie 5600, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore.
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