Massey Ferguson 06.03.60 – TRANS1: Problema con i valori del segnale dal sensore di velocità della frizione PTO e dal sensore di velocità dell'uscita PTO DYNA VT (TRANS1)

Il controllore della trasmissione rileva una differenza non plausibile (spesso una discrepanza del 12% al 20% o più) tra la velocità di rotazione misurata alla frizione PTO (sensore X15) e l'asse di uscita PTO finale (sensore X16).

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Controllare i cavi e i collegamenti: Pulire accuratamente i connettori dei sensori e ispezionare i cavi dei sensori di velocità della frizione PTO (X15) e del sensore di velocità dell'asse di uscita PTO (X16).

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   Verificare la tensione di alimentazione del sensore: Assicurarsi che i sensori ricevano la tensione di alimentazione corretta dal modulo TRANS1.

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   Ispezionare le ruote dentate: Se i sensori sono rimossi, ispezionare le ruote dentate interne (ingranaggi) attraverso il foro di montaggio per verificare la presenza di accumulo di detriti, denti mancanti o danni.

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   Controllare la selezione della velocità meccanica: Verificare se il meccanismo di selezione della velocità PTO (selettore 540/1000 giri/min) è completamente attivato. Un valvola del selettore della velocità bloccata (es. X3, X4) può causare una discrepanza meccanica della velocità.

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   Eseguire il test di slittamento della frizione: Se i sensori e i cavi funzionano correttamente, controllare la pressione di esercizio della frizione PTO per verificare che i pacchi della frizione siano completamente attivati (diagnosticare lo slittamento reale della frizione PTO).

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   Preparare il trattore

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Individuare i sensori

   Individuare i sensori di velocità PTO sul retro del telaio/dell'asse, vicino all'assemblaggio dell'asse di uscita PTO.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che la polvere cada all'interno del telaio.

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   Disconnettere il connettore

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore di velocità PTO difettoso.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il fissaggio (solitamente un unico bullone o dado) e rimuovere con attenzione il sensore dall'alloggiamento.

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   Ispezionare e pulire

   Ispezionare il foro di montaggio e la ruota dentata per eventuali schegge di metallo o detriti; pulire se necessario.

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   Lubrificare l'anello O

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con una piccola quantità di fluido trasmissione pulito.

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   Inserire il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nell'alloggiamento, assicurandosi che sia completamente in sede e mantenga la giusta distanza dalla ruota dentata.

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   Fissare il sensore

   Installare e stringere il fissaggio.

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    Ricollegare il connettore

    Ricollegare in modo sicuro il connettore elettrico.

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    Cancellare il codice di guasto

    Ricollegare la batteria, accendere il trattore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 06.03.60.

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    Verificare la riparazione

    Attivare il PTO a diverse velocità (540 e 1000 giri/min) sotto un carico sicuro per verificare la riparazione e garantire letture accurate dei sensori.