Massey Ferguson 06.03.10 – TRANS1: Problema con il sensore di velocità dell'albero di uscita del PTO posteriore, segnale Dyna VT (TRANS1)

L'unità di controllo della trasmissione riceve un segnale irregolare, un segnale fuori range o nessun segnale affatto dal sensore a effetto Hall magnetico che monitora l'albero di uscita del Power Take-Off (PTO) posteriore. Senza questo segnale, il computer della tractor non può monitorare o automatizzare con precisione le velocità del PTO.

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   Controlla il cavo che conduce al sensore di velocità del PTO posteriore per danni, rotture o corrosione, e assicurati che il connettore sia ben inserito.

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   Rimuovi il sensore e ispeziona la punta magnetica per verificare la presenza di schegge di metallo o detriti che potrebbero alterare il segnale. Puliscilo e riprova.

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   Verifica che la ruota dente in sede sia pulita e non danneggiata e controlla che il gioco d'aria tra il sensore e la ruota dente sia corretto.

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   Cerca codici complementari (ad esempio 06.01.60 per problemi con il sensore di velocità del frizione del PTO) che potrebbero indicare un problema più ampio nel cavo della trasmissione invece che un malfunzionamento isolato del sensore.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità dell'albero di uscita del PTO posteriore che è filettato nel vano della trasmissione/PTO posteriore.

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   Disconnetti

   Stacca il connettore elettrico dal cavo del sensore.

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   Rimuovi

   Svitare il sensore difettoso dal punto di montaggio.

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   Pulisci

   Pulisci l'area del punto di montaggio per evitare che la polvere entri nel vano.

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   Installa

   Inserisci il nuovo sensore a effetto Hall magnetico da 40 mm nel supporto. Assicurati che sia correttamente posizionato in modo che il gioco d'aria rispetto alla ruota dente sia preciso.

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   Riconnetti

   Inserisci il cavo di alimentazione della tractor nel nuovo sensore.

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   Cancella i codici e prova

   Cancella il codice di guasto 06.03.10 utilizzando uno strumento di diagnostica. Avvia la tractor, attiva il PTO e passa attraverso diverse velocità per verificare che il display del cruscotto mostri letture RPM stabili e precise.