Massey Ferguson 06.03.05 – TRANS1: Problema con il segnale del sensore di velocità del frizione PTO posteriore Dyna VT

Il controllore della trasmissione sta rilevando un guasto al segnale (segnaletica mancante, irregolare o fuori gamma) dal sensore di velocità a effetto Hall (B021) che monitora la frizione PTO posteriore. Quando questo guasto è attivo, l'ingaggio elettronico standard del PTO potrebbe essere disattivato, anche se l'ingaggio di emergenza è spesso possibile tenendo premuto il pulsante PTO per 5 secondi.

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   Ispezionare visivamente il cavo del sensore di velocità B021 per danni, rotture o isolamento fuso

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   Staccare il sensore e verificare il connettore per l'ingresso di acqua, corrosione o morsetti spostati

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   Eseguire un test di tensione e massa sul connettore a 3 pin (Pin 1: Terra, Pin 2: Tensione di alimentazione +, Pin 3: Cavo del segnale)

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   Verificare la continuità del cavo del segnale (Pin 3) dal connettore del sensore al cavo del modulo TRANS1

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la punta magnetica per la presenza di detriti metallici pesanti o accumulo di fango, pulendola prima di effettuare un nuovo test

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   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana, spento e con la chiave rimossa.

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana, spento e con la chiave rimossa.

2. 2

   Pulire l'area intorno al sensore di velocità del frizione PTO posteriore B021 sull'ingombro PTO per evitare che la polvere entri nella cavità della trasmissione/PTO.

   Pulire l'area intorno al sensore di velocità del frizione PTO posteriore B021 sull'ingombro PTO per evitare che la polvere entri nella cavità della trasmissione/PTO.

3. 3

   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio che fissa il sensore all'ingombro.

   Rimuovere il bullone di fissaggio che fissa il sensore all'ingombro.

5. 5

   Estrarre con attenzione il sensore in direzione retta. (Preparare un panno da officina, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio dal foro).

   Estrarre con attenzione il sensore in direzione retta. (Preparare un panno da officina, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio dal foro).

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   Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo sensore con olio trasmissione/idraulico pulito.

   Lubrificare l'anello di tenuta del nuovo sensore con olio trasmissione/idraulico pulito.

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   Inserire il nuovo sensore nell'ingombro e installare il bullone di fissaggio, stringendolo alle specifiche OEM.

   Inserire il nuovo sensore nell'ingombro e installare il bullone di fissaggio, stringendolo alle specifiche OEM.

8. 8

   Ricollegare il connettore elettrico a 3 pin, verificando che si incastrino correttamente.

   Ricollegare il connettore elettrico a 3 pin, verificando che si incastrino correttamente.

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   Cancellare il codice di guasto 06.03.05 utilizzando uno strumento di diagnostica (o attivare lo switch di disconnessione della batteria se non è disponibile uno strumento) e testare l'ingaggio del PTO per verificare la riparazione.

   Cancellare il codice di guasto 06.03.05 utilizzando uno strumento di diagnostica (o attivare lo switch di disconnessione della batteria se non è disponibile uno strumento) e testare l'ingaggio del PTO per verificare la riparazione.