06.02.A1

Massey Ferguson 06.02.A1 – TRANS1: Problema con il messaggio sul CAN BUS dal commutatore PTO DYNA VT (TRANS1)

Descrizione del problema

Il controllore della trasmissione non riceve o non riceve i segnali di comunicazione CAN previsti dal commutatore PTO in cabina, oppure i pacchetti di dati ricevuti sono illogici o danneggiati. Questo impedisce l'ingaggio o lo sconnessione sicuro del PTO.

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5600
  • 6600
  • 7600
  • 8600
  • 8700

Verifica la causa

  1. Ispezione visiva e meccanica: Ispezionare il commutatore principale PTO in cabina sull'console del bracciolo. Verificare se il commutatore sembra "muto", non mantiene la posizione o presenta un forte usura sui contatti interni.

  2. Cavi e connettori: Rimuovere la plancia del console e ispezionare il cavo e il connettore direttamente sotto il commutatore PTO. Cercare pin allentati, corrosione o danni ai cavi che potrebbero interrompere il segnale CAN.

  3. Conflitto con il commutatore del parafango: Controllare i commutatori PTO esterni sul parafango posteriore. Un corto circuito, un circuito aperto o un commutatore del parafango bloccato può talvolta interrompere o creare conflitti con i messaggi CAN del commutatore principale PTO, causando al controllore di disattivare il sistema per motivi di sicurezza.

  4. Verifica con strumento diagnostico: Utilizzare il Massey Ferguson EST (Electronic Service Tool) o il software Wintest per monitorare lo stato in tempo reale del commutatore PTO. Verificare se il segnale CAN viene trasmesso al modulo TRANS1 quando il commutatore viene attivato.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento dell'alimentazione

    Spegnere il trattore e rimuovere la batteria per prevenire scintille elettriche o ulteriori guasti del bus CAN.

  2. Accesso al commutatore

    Far sollevare delicatamente o svitare la plancia del bracciolo destro/console dove è montato il commutatore PTO.

  3. Disconnessione

    Staccare il connettore del cavo elettrico dal fondo del commutatore PTO.

  4. Sostituzione

    Rimuovere le clip di fissaggio o le viti che tengono il commutatore PTO difettoso nella console e installare il nuovo commutatore OEM.

  5. Riassemblaggio

    Ricollegare il cavo, verificando che il connettore si incastrino in modo sicuro, e reinstallare la plancia del console.

  6. Cancellazione dei codici

    Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare lo strumento diagnostico per cancellare il codice di guasto 06.02.A1.

  7. Verifica del funzionamento

    Accendere il trattore e attivare il PTO (verificare che sia sicuro farlo) per verificare un funzionamento regolare e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Commutatore di controllo PTO (in cabina)

    4289083M3

    Commutatore principale PTO per le serie 6600/7600/7700/8600. Sostituisce 4289083 e 4289083M2.

  • Commutatore di controllo PTO (in cabina)

    4289083

    Sostituito da 4289083M3

  • Commutatore di controllo PTO (in cabina)

    4289083M2

    Sostituito da 4289083M3

  • Commutatore PTO on/off

    4284629M2

    Commutatore PTO on/off (pulsante nero e giallo con icona di ingranaggio).

  • Commutatore PTO alternativo

    4355770M3

    Commutatore PTO alternativo in base alla configurazione esatta della console.

  • Commutatore PTO alternativo

    4351040M2

    Commutatore PTO alternativo in base alla configurazione esatta della console.

  • Commutatore di controllo PTO (in cabina)

    QTP 56755

    Numero di pezzo di ricambio/Fornitore.

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