Massey Ferguson 06.02.60 – TRANS1: Problema con i valori del segnale dal sensore di velocità della frizione PTO e dal sensore di velocità dell'asse di uscita PTO DYNA VT (TRANS1)

Questo guasto indica una discrepanza o un errore del segnale tra il sensore di velocità della frizione PTO (spesso indicato come sensore X15 nei schemi MF) e il sensore di velocità dell'asse di uscita PTO (sensore X16). Il controllore della trasmissione monitora continuamente e confronta la velocità di rotazione della frizione PTO con quella dell'asse di uscita finale. Se il controllore rileva una differenza non plausibile (ad esempio, una differenza superiore al 12% al 20% tra la velocità della frizione e quella dell'asse di uscita), o se uno dei segnali del sensore cade completamente, viene attivato questo codice.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Utilizzare un dispositivo di diagnostica (ad esempio il software Wintest) per monitorare i valori RPM in tempo reale di entrambi i sensori di velocità della frizione PTO (X15) e del sensore di velocità dell'asse di uscita PTO (X16) mentre il PTO è attivato per identificare quale sensore sta cadendo o leggendo in modo instabile.

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   Ispezionare i cavi e i connettori di entrambi i sensori. Verificare l'errore di tensione di alimentazione del sensore, che può causare letture errate da entrambi i sensori.

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   Se entrambi i sensori leggono correttamente ma c'è una differenza di velocità sotto carico, verificare lo scivolamento meccanico. Verificare se il disco della frizione PTO sta scivolando o se il freno PTO non riesce a bloccare la velocità selezionata.

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   Verificare le valvole elettromagnetiche di selezione della velocità PTO (X3, X4) per assicurarsi che siano correttamente collegate e non siano bloccate in una posizione disattivata.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Individuare i sensori

   I sensori di velocità PTO sono sensori induttivi montati esternamente sul telaio della trasmissione posteriore, vicino all'asse PTO e all'insieme della frizione. L'accesso può essere ristretto a seconda della configurazione del dispositivo di attacco.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore difettoso (X15 o X16). Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore nel telaio della trasmissione e rimuovere con attenzione il sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Pulire il foro di montaggio per evitare che detriti entrino nella trasmissione. Inserire il nuovo sensore induttivo di velocità e fissarlo con il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo. Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 06.02.60.

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   Verifica operativa

   Far funzionare il trattore e attivare il PTO (preferibilmente con un dispositivo attaccato per fornire un carico). Verificare tramite il display del cabina o il dispositivo di diagnostica che i valori RPM del PTO siano stabili e che il codice di guasto non ritorni.