Massey Ferguson 06.02.1C – TRANS1: Problema con la tensione al solenoide velocità PTO 540 Dyna VT (TRANS1)

Il sistema di diagnostica onboard ha rilevato un'anomalia elettrica (come una caduta di tensione, circuito aperto o corto circuito) nel circuito di alimentazione o segnale che conduce al valvola solenoide responsabile dell'ingaggio della velocità PTO a 540 giri/min. Quando questo solenoide fallisce o perde tensione, il PTO potrebbe esitare, non riuscire ad ingaggiare o a disingaggiare.

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• Tier 4 (2015-2021)

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   Ispezionare il cavo e il connettore del solenoide velocità PTO 540 per verificare corrosione, fili staccati o danni fisici.

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   Testare il cavo tra il controller TRANS1 e il solenoide per verificare che non ci siano interruzioni o cortocircuiti al suolo.

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   Controllare il livello e la condizione del fluido della trasmissione/idraulico. Un fluido sporco o scarso può causare il blocco del valvola solenoide, surriscaldamento e infine bruciare il bobina elettrica.

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   Verificare che l'interruttore di ingaggio PTO in cabina funzioni correttamente e invii il segnale appropriato al modulo TRANS1.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e lasciare che il sistema si raffreddi.

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   Svuotamento

   Rilasciare la pressione del sistema idraulico.

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   Disconnessione della corrente

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti mentre si lavora sui circuiti del controller della trasmissione.

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   Localizzazione del solenoide

   Localizzare l'insieme della valvola solenoide PTO. Si monta direttamente sul corpo della trasmissione dove i tubi idraulici si collegano al sistema frizione PTO.

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   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide PTO 540. Smontare e rimuovere con attenzione il vecchio solenoide dalla blocco trasmissione.

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   Pulizia

   Pulire la superficie di montaggio sul corpo della trasmissione per garantire che nessun sporco o detrito entri nel sistema idraulico.

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   Installazione

   Installare il nuovo solenoide, assicurandosi che tutti gli anelli O e i sigilli siano correttamente posizionati. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico al nuovo solenoide. Applicare grasso dielettrico se necessario per prevenire la corrosione futura.

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   Manutenzione del fluido

   Ricollegare la batteria. Controllare i livelli del fluido idraulico e completare se necessario. Se il vecchio solenoide ha fallito a causa di contaminazione, è fortemente consigliato sostituire il filtro idraulico.

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    Test

    Accendere il trattore e testare l'ingaggio del PTO a 540 giri/min per verificare che il codice di guasto venga rimosso e che il PTO funzioni in modo fluido.