06.02.01

Massey Ferguson 06.02.01 – TRANS1: Problema segnale interruttore PTO posteriore

Descrizione del problema

Il controllore della trasmissione riceve un segnale non plausibile, mancante o continuo (bloccato) dall'interruttore di innesto PTO posteriore. Il sistema segnalerà questo errore se un interruttore momentaneo è bloccato in posizione chiusa (spesso per più di 30 secondi), se c'è un corto a +12V, o se c'è un corto tra i cavi dell'interruttore.

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5600 Series
  • 5700 Series
  • 6600 Series
  • 6700 Series
  • 7600 Series
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7700 Series
  • 7714S
  • 7719S
  • 8700 Series

Verifica la causa

  1. Verificare il pulsante PTO posteriore in cabina per assicurarsi che non sia fisicamente incastrato o bloccato in posizione premuta.

  2. Se equipaggiato con interruttori PTO esterni montati sul paraurti, ispezionarli per danni fisici, accumulo di fango/debris o ingresso di umidità, che causano frequentemente cortocircuiti.

  3. Utilizzare un tester per verificare la continuità dell'interruttore PTO. Dovrebbe mostrare un circuito aperto quando è in posizione di riposo e mostrare continuità solo quando premuto.

  4. Testare il cavo di collegamento tra l'interruttore PTO e il controllore TRANS1. Cerca un corto a +12V, un corto a massa o un corto tra i cavi dell'interruttore (soprattutto sul cavo dell'interruttore montato sul paraurti).

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave di accensione e disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Accesso all'interruttore

    Sollevare con attenzione il pannello del cruscotto che contiene l'interruttore PTO in cabina, o rimuovere i viti di fissaggio dell'ingombro dell'interruttore esterno sul paraurti, a seconda di quale interruttore ha fallito il test diagnostico.

  3. Scollegare e ispezionare

    Scollegare il connettore elettrico dall'interruttore. Ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione verde o terminali piegati. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

  4. Sostituire l'interruttore

    Se l'interruttore ha fallito il test di continuità con il tester, eliminarlo. Inserire il nuovo interruttore di ricambio OEM nel cruscotto o nell'ingombro del paraurti.

  5. Ricollegare i cavi

    Inserire nuovamente il cavo di collegamento nell'interruttore nuovo, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

  6. Riassemblaggio

    Rimontare il pannello del cruscotto o l'ingombro del paraurti. Ricollegare la batteria del trattore.

  7. Cancellare i codici e testare

    Accendere l'accensione. Utilizzare uno strumento di diagnostica Massey Ferguson specializzato per cancellare il codice DTC 06.02.01 dal modulo TRANS1. Avviare il trattore e testare l'innesto del PTO posteriore per confermare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Interruttore PTO posteriore (in cabina)

    4355770M3

    Adatto per le serie Massey Ferguson 5600, 5700, 6600, 6700, 7600, 7700 e 8700. Inoltre indicato con il codice OEM/Aftermarket 56755.

  • Interruttore PTO posteriore esterno (montato sul paraurti)

    4284626M1

    Interruttore esterno comune per le serie 5400, 6400, 7400 e 7600.

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