Massey Ferguson 06.01.E5 – TRANS1: Problema con i valori ricevuti dai sensori di velocità del PTO posteriore Dyna VT (TRANS1)
Descrizione del problema
L'unità di controllo della trasmissione riceve segnali irregolari, al di fuori della gamma o mancanti dal sensore di velocità del PTO posteriore.
Si applica a queste macchine
20 macchine- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 6600 series
- 7600 series
- 8600 series
Verifica la causa
Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore di velocità del PTO posteriore e il modulo di controllo TRANS1 per segni di danni, usura, corrosione o connessioni allentate.
Rimuovere il sensore e verificare danni fisici o un accumulo di scaglie di metallo sulla punta magnetica, che possono distorcere il segnale di velocità.
Utilizzare un tester per verificare la continuità, la tensione corretta e il massa al connettore del sensore.
Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio AGCO EST / Wintest) per monitorare i valori di velocità del PTO in tempo reale. Verificare se il sensore legge in modo irregolare o è completamente inattivo quando il PTO è attivato.
Passaggi di riparazione
Spegnere il trattore, attivare il freno a mano e verificare che il PTO sia disattivato.
Individuare il sensore di velocità del PTO posteriore sul telaio posteriore della trasmissione/PTO.
Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.
Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al telaio.
Estrarre il vecchio sensore dal telaio.
Pulire la superficie di montaggio e la portata per evitare che sporco o detriti entrino nella trasmissione.
Inserire il nuovo sensore di velocità del PTO e fissarlo con il bullone di fissaggio.
Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incasti correttamente.
Accendere il trattore e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 06.01.E5 dal modulo TRANS1.
Testare l'operazione del PTO per verificare che la velocità venga letta correttamente sul cruscotto/terminale e assicurarsi che il codice non ritorni.
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