Massey Ferguson 06.01.4B – HITCH: Problema con lo scivolamento del PTO (attacco)

Il sistema registra questo codice quando rileva una discrepanza tra la velocità del motore e la velocità di uscita del PTO posteriore. In particolare, la puleggia del PTO gira più lentamente del previsto quando è in funzione, il che indica che il pacchetto frizione del PTO si sta fisicamente scollando sotto carico, oppure che il sensore di velocità del PTO sta fallendo e invia letture di velocità errate o non corrette al computer.

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• T4
• 4700 Series
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• 5400 Series
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   Controllare il sensore induttivo di velocità del PTO: ispezionare i cavi del sensore per danni e verificare il suo output.

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   Controllare il livello e la pressione del fluido idraulico: verificare il livello e la condizione del filtro dell'olio della trasmissione/idraulico.

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   Testare la pressione della valvola PTO: controllare la pressione idraulica che raggiunge il pacchetto frizione del PTO. Una bassa pressione causata da una pompa debole, una valvola di solenoide o spool difettosa per l'ingaggio del PTO, o perdite interne farà scivolare un frizione perfettamente buona.

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   Ispezione meccanica: se la pressione idraulica è entro i limiti e il sensore di velocità funziona correttamente, è probabile che i dischi di frizione del PTO siano consumati o bruciati e necessitino di sostituzione.

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   Localizzare il sensore induttivo di velocità del PTO

   Se il sensore di velocità del PTO è difettoso: localizzare il sensore induttivo di velocità del PTO sul retro della trasmissione/contenitore del PTO.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico.

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio e tirare fuori il vecchio sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore (OEM 4372671M1), fissare il bullone e ricollegare il cavo.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto e testare l'operazione del PTO.

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   Svuotare il fluido

   Se il pacchetto frizione del PTO scivola (guasto meccanico): svuotare il fluido idraulico/trasmissione dal retro.

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   Accesso al pacchetto frizione del PTO

   A seconda della configurazione del modello specifico, rimuovere il contenitore posteriore del PTO o effettuare una divisione posteriore del trattore per accedere all'assemblaggio del pacchetto frizione del PTO.

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   Rimuovere e smontare il frizione

   Rimuovere l'assemblaggio del frizione del PTO e smontare il pacchetto frizione.

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   Ispezionare e sostituire le parti consumate

   Ispezionare il mozzo del frizione e sostituire i dischi di frizione (piastre del frizione) usurati, le piastre di pressione e gli anelli interni.

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    Riassemblare il pacchetto frizione

    Riassemblare il pacchetto frizione del PTO utilizzando un kit completo per il frizione per garantire che tutte le superfici di contatto siano nuove e possano gestire la coppia.

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    Rimontare il contenitore

    Rimontare il contenitore del PTO/riunire le due metà del trattore.

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    Riempire il fluido

    Riempire il sistema con fluido idraulico pulito e specificato OEM.

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    Eseguire la calibrazione del frizione

    Utilizzare uno strumento di diagnostica o il display del pannello del trattore per eseguire la calibrazione del frizione per garantire un'ingresso fluido e cancellare il codice di guasto 06.01.4B.