06.01.02

Massey Ferguson 06.01.02 – TRANS1: Problema con il segnale dal pulsante di accensione/spento del PTO esterno destro

Descrizione del problema

Il controller rileva un segnale non valido, mancante o cortocircuitato dal commutatore PTO situato sul lato destro del parafango posteriore. Quando attivo, il pulsante esterno del PTO non funziona e il PTO si disattiva. Come misura di sicurezza, il PTO può essere acceso o spento solo utilizzando il pulsante principale in cabina premendo e tenendo premuto per almeno 5 secondi.

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)

Verifica la causa

  1. Eseguire un test di sovraccarico in cabina tenendo premuto il pulsante principale del PTO per 5 secondi per verificare che il PTO si attivi, isolando il problema al circuito del pulsante esterno.

  2. Ispezionare visivamente il commutatore del PTO sul lato destro del parafango posteriore per danni fisici, sigilli in gomma rotti o ingresso d'acqua.

  3. Staccare il connettore sul retro del commutatore e verificare corrosione, pin piegati o umidità.

  4. Eseguire un test di continuità sul commutatore utilizzando un tester (configurazione normalmente chiusa); verificare che mostri continuità in posizione di riposo e interrompa la continuità quando premuto.

Passaggi di riparazione

  1. Isolare l'alimentazione

    Staccare la batteria del trattore per evitare scintille elettriche o l'attivazione accidentale del PTO.

  2. Accedere al commutatore

    Individuare il commutatore PTO difettoso sul lato destro del parafango posteriore.

  3. Disconnettere i cavi

    Staccare il connettore del cavo elettrico dal retro del commutatore.

  4. Rimuovere il commutatore

    Rimuovere l'hardware di fissaggio o il bordo che tiene fissato il commutatore al parafango e tirare fuori il commutatore.

  5. Installare il nuovo commutatore

    Inserire il nuovo commutatore nel vano del parafango. Assicurarsi che il copriporta in gomma antivento sia correttamente posizionato per evitare futuri ingressi d'acqua.

  6. Ricollegare i cavi

    Inserire il connettore elettrico nel nuovo commutatore. Distribuire i cavi in modo ordinato e fissarli per evitare che si danneggino contro il parafango o la ruota.

  7. Verifica del funzionamento

    Ricollegare la batteria. Verificare l'attivazione del PTO utilizzando sia il pulsante in cabina che il nuovo pulsante esterno destro per assicurarsi che il codice di guasto sia stato eliminato e che il funzionamento normale sia stato ripristinato.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Commutatore di arresto PTO / Pulsante esterno sui parafanghi posteriori

    4284626M2

    Rimpiazzo principale per il pulsante esterno sui parafanghi posteriori

  • Commutatore di arresto PTO / Pulsante esterno sui parafanghi posteriori

    4284626M1

    Numero alternativo/sostitutivo

  • Commutatore di arresto PTO / Pulsante esterno sui parafanghi posteriori

    3619445M2

    Utilizzato su serie più vecchie o di transizione come 5400/6400/7400

  • Commutatore di arresto PTO / Pulsante esterno sui parafanghi posteriori

    3619445M1

    Utilizzato su serie più vecchie o di transizione come 5400/6400/7400

  • Guarnizione in gomma per pulsante a leva

    55855

    Consigliato sostituire se la gomma vecchia è degradata

  • Guarnizione in gomma per pulsante a leva

    55857

    Consigliato sostituire se la gomma vecchia è degradata

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