Massey Ferguson 06.00.B6 – TRANS1: Problema con il BUS CAN dal pulsante PTO 540 Dyna VT (TRANS1)
Descrizione del problema
Il controllore della trasmissione ha perso la comunicazione del BUS CAN con il pulsante/selettore del PTO a 540 giri/min sul pannello operatore, o sta ricevendo un segnale non valido o danneggiato da quel particolare interruttore.
Si applica a queste macchine
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- Tier 4 (2015-2021)
- 5600
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- 7714S
- 7719S
- 8700
Verifica la causa
Ispezionare il connettore dell'interruttore: Accedere alla parte inferiore del bracciolo destro/pannello dove è situato il pulsante PTO 540. Scollegare l'interruttore e verificare se ci sono pin spinti all'esterno, umidità o corrosione.
Continuità del cavo di collegamento: Testare il cavo del BUS CAN tra il pulsante PTO 540 e il controllore TRANS1 per verificare la continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/energia.
Verifica di codici correlati: Cercare altri codici relativi agli interruttori PTO (es. 06.00.B7 per il pulsante PTO 540 ECO o 06.00.B8 per il pulsante 1000). Se più pulsanti generano errori CAN BUS contemporaneamente, il problema è probabilmente un cavo CAN o un terra condivisi, invece di un singolo interruttore difettoso.
Testare l'interruttore: Se il cavo è intatto e la rete CAN è sana, è probabile che il circuito interno del pulsante PTO 540 sia difettoso.
Passaggi di riparazione
Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.
Far leva delicatamente o svitare il pannello del comando PTO sul pannello destro per accedere all'assemblaggio dell'interruttore.
Scollegare il cavo elettrico dal pulsante PTO 540 difettoso.
Premere le linguette di fissaggio sui lati dell'interruttore per estrarlo dal contenitore del pannello.
Inserire il nuovo interruttore di ricambio OEM nel pannello del pannello.
Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino in modo sicuro.
Rimontare il pannello del pannello.
Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare lo schermo informazioni del sistema (SIS) del trattore o uno strumento di diagnostica del concessionario per cancellare il codice di guasto inattivo 06.00.B6.
Testare l'ingresso PTO a 540 giri/min per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(8)Interruttore per comando PTO / Pulsante
4355770M3Numero di pezzo OEM principale. Interruttore a leva a molla giallo con connessione a 3 terminali. Assicurarsi di ordinare l'interruttore specificamente indicato per il pannello della trasmissione Dyna-VT.
Interruttore per comando PTO / Pulsante
4355770M2Numero di pezzo OEM sostitutivo / alternativo
Interruttore per comando PTO / Pulsante
4355770M1Numero di pezzo OEM sostitutivo / alternativo
Interruttore per comando PTO / Pulsante
4296050M1Numero di pezzo OEM sostitutivo / alternativo
Interruttore per comando PTO / Pulsante
4284629M1Numero di pezzo OEM sostitutivo / alternativo
Interruttore per comando PTO / Pulsante
4271992M1Numero di pezzo OEM sostitutivo / alternativo
Interruttore per comando PTO / Pulsante
S.170369Numero di pezzo aftermarket Spares
Interruttore per comando PTO / Pulsante
56755Numero di pezzo aftermarket MDM
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