Massey Ferguson 06.00.B5 – TRANS1: Problema con il BUS CAN dal pulsante di neutro PTO Dyna VT (TRANS1)
Descrizione del problema
L'unità di controllo della trasmissione non riceve i messaggi di comunicazione previsti sul BUS CAN (Controller Area Network) dal pulsante di neutro PTO (Power Take-Off). Questo indica una perdita di segnale o un malfunzionamento della comunicazione, che è generalmente causato da un interruttore difettoso, un problema nel cavo di collegamento o un connettore danneggiato nella rete CAN.
Si applica a queste macchine
24 macchine- 7714
- 7715
- 7715S
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- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 5600 Series
- 6600 Series
- 7600 Series
- 7700 Series
- 7700S Series
- 8600 Series
- 8700 Series
Verifica la causa
Verificare che la tensione della batteria del trattore sia sana (superiore a 11,5 V sotto carico), poiché una tensione bassa può far disconnettere i moduli di comunicazione del BUS CAN.
Cercare altri codici di guasto relativi al BUS CAN (ad esempio 06.00.B6, 06.00.B7) per determinare se il problema è un cavo del BUS CAN danneggiato o un terzo comune, invece di un singolo interruttore difettoso.
Accedere al bracciolo multifunzione o al pannello laterale e ispezionare visivamente il cavo di collegamento e il connettore che si collega all'interruttore per verificare se ci sono pin allentati, cavi danneggiati o corrosione.
Utilizzare il Massey Ferguson EDT (Electronic Diagnostic Tool) per monitorare i segnali in tempo reale del BUS CAN dal bracciolo; se lo stato dell'interruttore non cambia sul computer quando viene premuto, l'interruttore è difettoso internamente.
Passaggi di riparazione
Spegnere
Spegnere l'accensione del trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante il lavoro sul circuito del BUS CAN.
Accedere all'interruttore
Far sollevare con attenzione o svitare il pannello di copertura del bracciolo multifunzione/console per esporre il lato inferiore degli interruttori di controllo PTO.
Disconnettere
Scollegare il connettore elettrico dal retro dell'interruttore di neutro PTO.
Rimuovere l'interruttore
Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo dell'interruttore e spingerlo verso l'alto attraverso il bordo del pannello per rimuoverlo.
Installare la nuova parte
Inserire delicatamente il nuovo interruttore OEM PTO nel bordo del pannello fino a sentire un clic che lo fissa in modo sicuro.
Ricollegare
Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'interruttore, assicurandosi che la linguetta di blocco si incastrino.
Riassemblare
Rimontare il pannello di copertura del bracciolo/console.
Cancellare i codici e testare
Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e utilizzare il terminale integrato del trattore (o il software EDT) per cancellare il codice di guasto 06.00.B5. Avviare il trattore e testare le funzioni di ingranaggio e di neutro del PTO per verificare che il guasto non si ripresenti.
Ricambi che potrebbero servirti
(7)Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
4355770M3Numero di pezzo OEM principale (sostituisce i numeri di pezzo precedenti 4355770M2 e 4355770M1)
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
4355770M2Numero di pezzo precedente sostituito
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
4355770M1Numero di pezzo precedente sostituito
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
4284629M1Numero di pezzo OEM alternativo in base alla configurazione del pannello
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
4296050M1Numero di pezzo OEM alternativo in base alla configurazione del pannello
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
S.169982Riferimento per pezzi di ricambio Sparex
Interruttore del comando PTO / Interruttore a leva PTO
56755Riferimento per pezzi di ricambio QTP
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