Massey Ferguson 06.00.1D – TRANS1: Problema con la tensione al solenoide della velocità PTO 1000 Dyna VT

Il sistema di diagnostica onboard ha rilevato un'anomalia elettrica, come un circuito aperto, un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla tensione, nel circuito che fornisce tensione al solenoide responsabile dell'ingaggio della velocità PTO a 1000 giri/min. Poiché il sistema non può verificare la caduta di tensione o la continuità corretta attraverso il bobbinato del solenoide, disattiva la funzione per prevenire danni e registra il codice.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento dal controller TRANS1 al blocco valvola PTO sull'ingranaggio per fili danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide della velocità PTO 1000 e ispezionare i contatti per corrosione, sporcizia o ingresso di fluido idraulico.

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   Eseguire un test della resistenza del bobbinato utilizzando un tester tra i contatti del bobbinato del solenoide. Un valore 'OL' indica che il bobbinato interno è rotto, mentre un valore vicino a zero ohm indica un cortocircuito.

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   Eseguire un test della tensione di alimentazione con il trattore in funzione comandando la velocità PTO 1000 tramite i comandi della cabina e verificando la tensione nel connettore del cavo per assicurarsi che il modulo TRANS1 invii il segnale.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e attivare il freno di stazionamento.

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   Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema.

   Necessario solo se si sta sostituendo l'intero valvola a cartuccia (non necessario se si sostituisce solo il bobbinato a scorrimento).

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   Individuare il blocco valvola di controllo PTO sull'ingranaggio.

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   Staccare il cavo elettrico dal solenoide della velocità PTO 1000.

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   Rimuovere la vite di fissaggio in cima al gambo del solenoide.

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   Far scorrere via il vecchio bobbinato del solenoide dal gambo della valvola.

   Se si sostituisce l'intera valvola, svitare la cartuccia dal manifondo, assicurandosi che non entri sporco nel sistema idraulico.

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   Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo.

   Oppure inserire la nuova valvola, lubrificando gli anelli O con fluido idraulico pulito.

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   Rimontare e stringere la vite di fissaggio per fissare il bobbinato.

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   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo weather-pack scatta in posizione.

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    Accendere il trattore e utilizzare lo schermo di diagnostica onboard (o uno strumento di diagnostica per il concessionario) per cancellare il codice DTC 06.00.1D. Testare l'ingaggio del PTO a 1000 giri/min.