Massey Ferguson 06.00.18 – TRANS1: Problema con il segnale dal pulsante PTO 1000 Dyna VT (TRANS1)
Descrizione del problema
Il sistema rileva un segnale elettrico irregolare, mancante o fuori gamma proveniente dal pulsante di attivazione PTO 1000 giri/min. Questo indica generalmente un guasto nel commutatore stesso, un problema con il cavo di collegamento (circuito aperto o corto circuito) o un errore di comunicazione tra il commutatore e il controller.
Si applica a queste macchine
39 macchine- 7720S
- 7724S
- 7716
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7718
- 7722
- 7722S
- 7715S
- 7718S
- 7715
- 7726
- 7719
- 7714
- 7724
- 7716S
- 7726S
- 5611
- 5612
- 5613
- 6614
- 6615
- 6616
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 8660
- 8670
- 8680
- 8690
- 8727
- 8730
- 8732
- 8735
- 8737
Verifica la causa
Controllare il pulsante PTO 1000 sull'impugnatura o sul pannello laterale per danni fisici, inceppamento o detriti che impediscono un contatto pulito.
Accedere al retro del commutatore PTO e ispezionare il connettore a 3 pin per corrosione, pin spostati o umidità.
Utilizzare un tester per verificare che il commutatore invii il segnale di tensione corretto al modulo TRANS1 quando viene azionato.
Testare il cavo di collegamento tra il commutatore e il controller TRANS1 per verificare la continuità o i cortocircuiti al terra.
Utilizzare il software di diagnostica Massey Ferguson (es. EDT/Wintest) per monitorare lo stato in tempo reale del pulsante PTO 1000. Se il software non registra l'azionamento del pulsante ma i cavi sono in buono stato, il commutatore è difettoso.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accedere al commutatore
Far scorrere delicatamente o svitare il pannello di copertura sul lato destro del pannello multifunzione o sull'impugnatura per accedere ai commutatori PTO.
Scollegare
Scollegare il connettore elettrico dal retro del commutatore PTO 1000 difettoso.
Rimuovere
Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo del commutatore e spingerlo verso l'alto attraverso il bordo del pannello per rimuoverlo.
Installare
Inserire il nuovo commutatore OEM nel bordo fino a quando le linguette di fissaggio non si incastrano.
Ricollegare
Inserire nuovamente il connettore elettrico nel commutatore, assicurandosi che sia ben incastrato.
Riassemblare
Rimontare il pannello di copertura del pannello.
Test e cancellazione
Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 06.00.18. Avviare il trattore e testare l'attivazione del PTO 1000 per verificare che il codice non venga ripristinato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Commutatore di comando PTO / Commutatore a leva (Giallo)
4355770M3Sostituisce i numeri di pezzo precedenti 4355770M2 e 4355770M1. Si tratta di un commutatore a 3 terminali a commutazione latching/momentanea. Assicurarsi di sostituire il pulsante specifico per la velocità di 1000 giri/min.
Commutatore di comando PTO / Commutatore a leva (Giallo)
S.170369Alternativa aftermarket di Sparex.
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo