06.00.18

Massey Ferguson 06.00.18 – TRANS1: Problema con il segnale dal pulsante PTO 1000 Dyna VT (TRANS1)

Descrizione del problema

Il sistema rileva un segnale elettrico irregolare, mancante o fuori gamma proveniente dal pulsante di attivazione PTO 1000 giri/min. Questo indica generalmente un guasto nel commutatore stesso, un problema con il cavo di collegamento (circuito aperto o corto circuito) o un errore di comunicazione tra il commutatore e il controller.

Si applica a queste macchine

  • 7720S
  • 7724S
  • 7716
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7718
  • 7722
  • 7722S
  • 7715S
  • 7718S
  • 7715
  • 7726
  • 7719
  • 7714
  • 7724
  • 7716S
  • 7726S
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 8660
  • 8670
  • 8680
  • 8690
  • 8727
  • 8730
  • 8732
  • 8735
  • 8737

Verifica la causa

  1. Controllare il pulsante PTO 1000 sull'impugnatura o sul pannello laterale per danni fisici, inceppamento o detriti che impediscono un contatto pulito.

  2. Accedere al retro del commutatore PTO e ispezionare il connettore a 3 pin per corrosione, pin spostati o umidità.

  3. Utilizzare un tester per verificare che il commutatore invii il segnale di tensione corretto al modulo TRANS1 quando viene azionato.

  4. Testare il cavo di collegamento tra il commutatore e il controller TRANS1 per verificare la continuità o i cortocircuiti al terra.

  5. Utilizzare il software di diagnostica Massey Ferguson (es. EDT/Wintest) per monitorare lo stato in tempo reale del pulsante PTO 1000. Se il software non registra l'azionamento del pulsante ma i cavi sono in buono stato, il commutatore è difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  2. Accedere al commutatore

    Far scorrere delicatamente o svitare il pannello di copertura sul lato destro del pannello multifunzione o sull'impugnatura per accedere ai commutatori PTO.

  3. Scollegare

    Scollegare il connettore elettrico dal retro del commutatore PTO 1000 difettoso.

  4. Rimuovere

    Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo del commutatore e spingerlo verso l'alto attraverso il bordo del pannello per rimuoverlo.

  5. Installare

    Inserire il nuovo commutatore OEM nel bordo fino a quando le linguette di fissaggio non si incastrano.

  6. Ricollegare

    Inserire nuovamente il connettore elettrico nel commutatore, assicurandosi che sia ben incastrato.

  7. Riassemblare

    Rimontare il pannello di copertura del pannello.

  8. Test e cancellazione

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 06.00.18. Avviare il trattore e testare l'attivazione del PTO 1000 per verificare che il codice non venga ripristinato.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Commutatore di comando PTO / Commutatore a leva (Giallo)

    4355770M3

    Sostituisce i numeri di pezzo precedenti 4355770M2 e 4355770M1. Si tratta di un commutatore a 3 terminali a commutazione latching/momentanea. Assicurarsi di sostituire il pulsante specifico per la velocità di 1000 giri/min.

  • Commutatore di comando PTO / Commutatore a leva (Giallo)

    S.170369

    Alternativa aftermarket di Sparex.

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