Massey Ferguson 06.00.08 – TRANS1 o HITCH: La velocità del motore è calata troppo durante l'ingaggio del PTO. Funzione antiarresto / La velocità del motore RPM è calata troppo quando il PTO è stato ingaggiato.

La funzione antiarresto monitora la velocità del motore sotto carico. Se la velocità del motore cala in modo eccessivo (tipicamente sotto i 650 RPM) quando il frizione del PTO è ingaggiata, il controllore interviene per proteggere il motore dall'arresto. Il sistema registrerà questo codice e potrebbe disattivare automaticamente la trasmissione in folle o disattivare il PTO.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Disconnettere l'attrezzo dal perno del PTO e ingaggiare il PTO nudo per escludere un attrezzo bloccato o uno che richiede troppo momento di avviamento (causa sovraccarico meccanico).

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   Se il motore si sforza facilmente (causa prestazioni del motore), verificare la mancanza di carburante ispezionando i filtri del carburante, la pompa di alimentazione del carburante e il filtro dell'aria.

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   Utilizzare il software di diagnostica Wintest di Massey Ferguson per monitorare i dati in tempo reale per il sensore di velocità del motore e il sensore di velocità del PTO, verificando che né il segnale del sensore si interrompa durante l'ingaggio (causa guasto del sensore).

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   Controllare il cavo di collegamento che porta al sensore di velocità del PTO e al sensore di velocità di ingresso della trasmissione per eventuali punti di attrito o cortocircuiti a massa.

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   Risolvere il problema di potenza del motore

   Se il motore si sforza veramente, sostituire i filtri del carburante primario e secondario e svuotare il sistema del carburante.

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   Ricalibrare l'ingaggio del PTO

   Se il trattore è meccanicamente in buone condizioni ma la frizione del PTO si ingaggia in modo troppo aggressivo (sbattendo e riducendo la velocità del motore), utilizzare lo strumento di diagnostica del concessionario per ricalibrare la modulazione dell'ingaggio della frizione del PTO per un avvio più morbido.

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   Sostituire sensori difettosi

   Se Wintest mostra una perdita di segnale, localizzare il sensore di velocità del PTO nella parte posteriore del vano vicino al pacchetto della frizione del PTO. Disconnettere il connettore elettrico e pulire l'area. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore. Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio idraulico/trasmissione pulito. Installare il nuovo sensore, serrare il bullone di fissaggio e ricollegare il cavo. Nota: il Service Bulletin Massey Ferguson TRAC 43/08 afferma esplicitamente che i tecnici devono testare i sensori con Wintest prima della sostituzione.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il DTC 06.00.08 dal modulo TRANS1/HITCH e provare il PTO sotto un carico normale per verificare la soluzione.