Massey Ferguson 06.00.06 – HITCH o TRANS1: Problema nel circuito del solenoide PTO (attacco) / Problema con l'alimentazione del solenoide di accensione/spento PTO posteriore

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico (ad esempio un circuito aperto, un cortocircuito o un'anomalia di tensione) nel circuito che alimenta la valvola del solenoide di accoppiamento PTO posteriore. Quando questo codice è attivo, il PTO potrebbe non riuscire ad accoppiarsi, esitare o non disattivarsi correttamente.

• 7724S
• 5712SL
• 7722
• 7722S
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7726S
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• 4700 Series
• 4707
• 4708
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• 5400 Series
• 5600 Series
• 5425 through 5475
• 5608 through 5613
• 5700 Series
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• 5711
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• 5711 SL
• 5712 SL
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• 6612 through 6616
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• 7700 Series
• 7614 through 7626
• 7714 through 7726
• 8600 Series
• 8700 Series

1. 1

   Controllare il livello e la condizione del fluido idraulico/trasmissione, poiché un livello basso o un fluido fortemente inquinato può causare cali di pressione che imitano i problemi di accoppiamento del solenoide.

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   Ispezionare il cavo che conduce al solenoide PTO (di solito sul corpo della trasmissione o sulla parte superiore dell'area valvola di attacco) per verificare fili danneggiati, danni da vibrazione o contatti allentati.

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   Staccare il solenoide e controllare se all'interno del connettore ci sono umidità, polvere o corrosione.

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   Testare la resistenza del bobbinato del solenoide (ohm) con un tester per verificare che non sia cortocircuitato o aperto. Applicare brevemente 12 volt direttamente sul bobbinato per ascoltare un 'click' udibile che indica l'attuazione meccanica.

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   Verificare che l'interruttore PTO nel cabina funzioni correttamente e controllare tutti i fusibili e i relè rilevanti per la trasmissione/PTO.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare tutti gli attrezzi, spegnere il motore, scaricare la pressione del sistema idraulico e staccare la batteria.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide PTO sul corpo della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide.

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   Rimozione

   A seconda del design della valvola, rimuovere il dado di fissaggio alla fine del gambo per far scorrere il bobbinato elettromagnetico, oppure svitare l'intero carter della valvola idraulica dal corpo.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Avvitare il nuovo valvola nel corpo (o far scorrere il nuovo bobbinato sul gambo esistente) e stringere alle specifiche di coppia OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

7. 7

   Test

   Ricollegare la batteria, riempire il fluido idraulico se necessario, avviare il trattore e testare l'accoppiamento del PTO dalla cabina per verificare un funzionamento regolare e che il codice sia stato eliminato.