Massey Ferguson 05.1.33 – HITCH: Malfunzionamento del solenoide della frizione 4WD

Un errore di controllo elettrico nel circuito del solenoide della trazione a quattro ruote (4WD), ad esempio un circuito aperto, cortocircuito o irregolarità di tensione, che fa passare il sistema nello stato di sicurezza e mantiene attivata permanentemente la trazione 4WD.

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   Controlla i fusibili e gli interruttori: ispeziona la scatola dei fusibili per fusibili bruciati relativi ai moduli di controllo della trasmissione o del telaio o al circuito 4WD.

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   Ispeziona il cavo: traccia il cavo dal controller del rimorchio al solenoide 4WD (solitamente situato sul lato destro del telaio della trasmissione/asse posteriore, raggruppato con i solenoidi del blocco differenziale e del PTO). Cerca cavi danneggiati, connessioni rotte o corrosione nei connettori.

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   Testa la bobina del solenoide: scollega il connettore dal solenoide 4WD (Y009) e usa un tester per misurare la resistenza tra i contatti della bobina. Un valore infinito indica un circuito aperto (bobina bruciata), mentre un valore di 0 ohm indica un cortocircuito.

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   Controlla la tensione di alimentazione: con il trattore in funzione e l'interruttore 4WD in posizione 'OFF' (che dovrebbe inviare l'alimentazione per disattivare la frizione), controlla la presenza di 12V nel connettore del cavo. Se la tensione è presente ma la valvola non agisce, il solenoide è il problema.

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   Localizza la valvola

   Trova il blocco della valvola del solenoide 4WD. Su quasi tutti i modelli MF, è situato sul coperchio posteriore della pompa sul lato destro, dietro la ruota posteriore, spesso in un gruppo di solenoidi.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al blocco valvola con il pulitore per freni per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Disconnetti l'elettronica

   Scollega il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovi il solenoide/valvola

   A seconda del modello, svita solo la bobina magnetica (vite di fissaggio in cima) o svita l'intero cartruccio della valvola dal manifolo.

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   Installa la nuova parte

   Lubrifica gli anelli O della nuova valvola con olio idraulico pulito. Avvitala nel manifolo e stringila alle specifiche di coppia OEM.

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   Riassembla e testa

   Ricollega il cavo. Avvia il trattore, cancella i codici di guasto dal cruscotto o con un dispositivo di diagnostica e attiva/disattiva l'interruttore 4WD. Dovresti sentire un 'click' udibile dal solenoide e la spia 4WD sul cruscotto dovrebbe spegnersi quando disattivata.