Massey Ferguson 05.00.53 – TRANS1: Problema con il circuito del solenoide del blocco differenziale Dyna VT (TRANS1)

Il sistema ha rilevato un malfunzionamento del circuito elettrico (ad esempio un circuito aperto, corto al terra o corto alla tensione) nei cavi o nel bobbinato del solenoide del blocco differenziale sul cambio Dyna VT.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo che conduce al blocco idraulico del cambio dove è situato il solenoide del blocco differenziale per verificare cavi danneggiati, danni da roditori o isolamento sciolto.

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   Staccare il solenoide del blocco differenziale e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide stesso. Un valore infinito (OL) indica un bobbinato interno aperto, il che significa che il solenoide è difettoso e deve essere sostituito.

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   Con il trattore in funzione (e parcheggiato in modo sicuro), attivare l'interruttore del blocco differenziale in cabina e verificare la presenza di tensione di comando nel connettore del cavo. Se non è presente tensione, il problema si trova a monte nel cavo o nel modulo TRANS1.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Lasciare raffreddare il cambio.

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   Pulizia dell'area

   Il solenoide è situato sul blocco idraulico del cambio. Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che sporco o detriti entrino nel sistema idraulico durante la rimozione.

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   Rilascio della pressione

   Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema seguendo le pratiche standard di sicurezza idraulica.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide del blocco differenziale difettoso.

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   Rimozione

   Smontare o svitare il carter del solenoide/valvola dal blocco del cambio. Preparare un contenitore per raccogliere il piccolo quantitativo di olio del cambio che fuoriuscirà.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio del cambio pulito. Inserire con cura il nuovo solenoide nel blocco, assicurandosi che si fissi correttamente senza schiacciare i sigilli.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Controllo del livello del fluido e cancellazione del codice di guasto

   Controllare il livello dell'olio del cambio e completarlo se necessario. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 05.00.53 dal modulo TRANS1, quindi effettuare un test di funzionamento del blocco differenziale per verificare che il codice non ritorni.