Massey Ferguson 04.X.F0 – TRANS: Problema di calibrazione della trasmissione (TRANS)
Descrizione del problema
Indica che il controllore della trasmissione necessita di calibrazione, oppure che una recente procedura di calibrazione è fallita o non è completa. I sintomi di questo problema spesso includono un "scatto" nella marcia indietro, ritardi nei cambi di direzione o un'ingresso rigido della frizione.
Si applica a queste macchine
28 macchine- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
- Tier 4 (2015-2021)
- 7600 Series
- 7614
- 7615
- 7616
- 7700 Series
- 4700 Series
- 5700 Series
- 6700 Series
- 5400 Series
- 6100 Series
- 6400 Series
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento della trasmissione, il potenziometro della leva di marcia e le valvole elettromagnetiche per danni o connessioni allentate
Assicurarsi che i controllori Standard Instrumentation (ICU) e Armrest (ARM) siano già calibrati
Verificare che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa tra 35°C (95°F) e 45°C (113°F) tramite lo schermo diagnostico del Centro di controllo del cruscotto 1
Eseguire una procedura di riscaldamento: attivare il PTO e muovere la leva PowerShuttle 10 volte in ogni direzione per 5-10 secondi per riscaldare l'unità di controllo e le valvole elettromagnetiche
Configurare le impostazioni di progressività del PowerShuttle (ingresso in avanti, ingresso in retromarcia e sensibilità del cambio di rapporto) a 0 sullo schermo del cruscotto
Passaggi di riparazione
Preparazione
Posizionare il trattore su terreno piano. Disattivare il PTO, mettere il trattore in folle e assicurarsi che il freno di stazionamento sia rilasciato.
Regolare la velocità del motore
Aumentare la velocità del motore a circa 1500 giri/min (± 100 giri/min) utilizzando il comando a mano.
Iniziare la modalità di calibrazione
Sollevare il braccio PowerShuttle (posizionato a sinistra del volante) nella posizione sollevata e mantenerlo in questa posizione mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale.
Aspettare il prompt
Tenere premuto per circa 3 a 10 secondi finché sul pannello strumenti a destra (schermo della velocità della trasmissione) non viene visualizzato "Ct".
Iniziare la calibrazione
Una volta visualizzato "Ct", posizionare il braccio PowerShuttle in posizione avanti. La calibrazione inizierà.
Lasciare che la procedura venga eseguita
Lo schermo mostrerà continuamente "Ct" per circa 10 minuti. È normale sentire la trasmissione che cambia marcia e che emette rumori durante questo periodo.
Completamento
Una volta completata la calibrazione, lo schermo smetterà di visualizzare "Ct" e mostrerà il rapporto attuale della trasmissione (ad esempio, "1A/2A" o "1E/2E").
Salvare le impostazioni
Posizionare il PowerShuttle in posizione neutra, disattivare il blocco differenziale, ridurre la velocità del trattore e spegnere il motore per confermare e salvare le nuove modifiche.
Verifica
Riavviare il trattore e guidarlo avanti e indietro utilizzando una varietà di manovre (da folle a avanti, da avanti a indietro, ecc.) per verificare che il cambio sia fluido e che il codice di guasto sia stato cancellato.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Pedale della frizione / Potenziometro della leva di marcia (sensore della direzione del differenziale)
3784361M1Corrisponde anche a 64843
Pedale della frizione / Potenziometro della leva di marcia (sensore della direzione del differenziale)
64843Riferimento incrociato per 3784361M1
Leva del PowerShuttle
3812630M92Controllore della trasmissione (modulo TRANS)
6522740M94Parte esatta varia in base al modello/VIN
Controllore della trasmissione (modulo TRANS)
72512514Parte esatta varia in base al modello/VIN
Unità di controllo PowerShuttle
3809877M97Per le serie 4200/4300 più vecchie
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo