Massey Ferguson 04.X.B8 – TRANS1: Problema con i valori del sensore di velocità intermedia

Il controller sta ricevendo un segnale irregolare, fuori range o assente dal sensore di velocità intermedia. Il sistema segnala di solito questo problema quando non viene rilevata una velocità intermedia mentre la velocità teorica in avanti o la velocità del motore indicano che il trattore è in movimento.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di velocità intermedia per verificare se ci sono pin ritirati, cavi sondati, corrosione o danni fisici.

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   Staccare il sensore e misurare la sua resistenza con un tester (dovrebbe indicare circa 450 Ohm ± 20 Ohm quando fermo).

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   Verificare la presenza di tensione alternata (AC) in uscita dai pin del sensore mentre l'ingranaggio anulare della trasmissione gira.

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   Utilizzare il software di diagnostica Wintest Massey Ferguson per monitorare in tempo reale il valore del sensore di velocità intermedia (TR25) e verificare eventuali fluttuazioni irregolari o interruzioni rispetto ai sensori di velocità del motore e in avanti.

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   Individuare

   Individuare il sensore di velocità intermedia sul corpo della trasmissione (spesso posizionato sopra l'ingranaggio anulare del differenziale).

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   Preparare

   Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Svuotare parzialmente il fluido della trasmissione se il sensore si trova sotto il livello del fluido.

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   Rimuovere

   Staccare il cavo e svitare il sensore difettoso.

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   Installare

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (es. Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore. Inserire con attenzione il sensore fino a farlo poggiare completamente sull'ingranaggio. Passo cruciale: svitare il sensore esattamente di 3/4 di giro per impostare il corretto spazio d'aria.

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   Fissare

   Stringere il dado di fissaggio a circa 6 Nm per bloccare il sensore in posizione.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico. Cancellare i codici DTC utilizzando uno strumento di diagnostica. In alternativa, effettuare un reset del sistema spostando il manubrio PowerControl in posizione neutra, quindi premere e rilasciare il pedale del cambio.