Massey Ferguson 04.X.62 – Centralina di trasmissione (TRANS1): Problema con il solenoide della gamma ad alta velocità / Problema con la valvola del solenoide della gamma 2
Descrizione del problema
Il sistema rileva un guasto elettrico nel circuito per la valvola del solenoide della gamma 2 (L53). Questo viene attivato da un circuito aperto, un cortocircuito a +12V, un cortocircuito a massa (0V) o una incoerenza tra l'interruttore di posizione della gamma 2 (L57 / X489) e la valvola del solenoide della gamma 2 (L53 / X485).
Si applica a queste macchine
55 macchine- 7724S
- 5712SL
- 7722S
- 7722
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7726S
- 5711SL
- 7718S
- 7719
- 7714
- 7716S
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 7715S
- 7724
- 5425
- 5435
- 5445
- 5455
- 5460
- 5465
- 5470
- 5475
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 5709
- 5710
- 5711
- 6445
- 6455
- 6460
- 6465
- 6470
- 6475
- 6480
- 6485
- 6490
- 6495
- 6497
- 6499
- 6612-6616
- 6711-6718S
- 7614-7626
- 7714-7726
Verifica la causa
Eseguire un test della resistenza del bobina sul solenoide della gamma 2 (L53) per verificare un circuito aperto (lettura infinita) o un corto circuito morto (vicino a zero).
Ispezionare il cavo dal controller Autotronic 5 (TRANS1) al solenoide L53 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o corrosione all'interno dei connettori.
Verificare la coerenza dell'interruttore di posizione della gamma 2 (L57); assicurarsi che sia montato in modo sicuro e funzioni per rilevare il movimento della marcia.
Eseguire un controllo della tensione alimentando il connettore con la chiave accesa e il trattore comandato in gamma 2 per verificare che venga inviato il segnale di 12V.
Passaggi di riparazione
Preparazione
Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli attrezzi e spegnere il motore. Disconnettere il terminale negativo della batteria.
Localizzazione della valvola
Localizzare il blocco valvola del controllo della trasmissione (solitamente situato sul lato del corpo della scatola del cambio). Identificare il solenoide della gamma 2 (L53).
Rimozione
Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide L53. Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide.
Bobina vs. Cartridge
Se solo la bobina elettrica è andata in crash, scivolare la vecchia bobina dal cartridge della valvola e scivolare la nuova su. Se il cartridge meccanico è bloccato, svitare l'intero cartridge dalla valvola (preparare un contenitore per un piccolo volume di olio idraulico).
Installazione
Installare la nuova valvola/solenoide. Stringere il cartridge e la vite di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.
Riassemblaggio
Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo protettivo clicchi in posizione. Ricollegare la batteria.
Calibrazione/Cancellazione
Collegare un dispositivo di diagnostica al connettore diagnostico a 16 pin per cancellare il codice di guasto 04.X.62. Accendere il trattore e passare attraverso le gamme della trasmissione per verificare che la gamma 2 si attivi in modo fluido senza generare il codice.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Valvola del solenoide della gamma
4363356M3Numero di pezzo OEM principale. Standardizzato su trasmissioni Dyna-4 e Dyna-6. Verificare in base al numero di serie, poiché i trattori serie 3000/6100/6200 iniziali utilizzano un solenoide diverso (es. 3619762M1).
Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Valvola del solenoide della gamma
3794719M2Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo.
Valvola del solenoide di controllo della trasmissione / Valvola del solenoide della gamma
3794719M4Numero di pezzo OEM alternativo/sostitutivo.
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