Massey Ferguson 04.X.61 – TRANS1 (Autotronic 5): Problema con il solenoide della gamma a bassa velocità / Problema con la valvola del solenoide della gamma 1

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico nella valvola del solenoide della gamma 1 (L52), di solito un circuito aperto o un cortocircuito (+12 V o 0 V) nel circuito della valvola del solenoide. Può anche essere attivato se c'è una incoerenza tra l'interruttore della gamma 1 e la valvola del solenoide della gamma 1. Quando si verifica questo guasto, il sistema disattiva di solito tutte le gamme per 6 secondi (in folle) e riaccede la gamma attiva prima dell'errore, limitando la trasmissione alle gamme non interessate dal guasto.

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• T4
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• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
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• 5400 Series
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• 5600 Series
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• 5613 iT4
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• 6200 Series
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• 6235
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• 6600 Series
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• 6713 S
• 7600 Series
• 7614 to 7626
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• 7714 to 7726 Tier 4

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   Verificare che i connettori per i 4 solenoidi delle gamme e i 4 sensori di posizione delle gamme siano collegati nei loro punti corretti (possono talvolta essere scambiati accidentalmente durante altre manutenzioni).

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   Ispezionare il cavo, i contatti e le connessioni che portano al solenoide della gamma 1 (L52) per corrosione, pin estratti o danni che potrebbero causare un cortocircuito a terra (0V) o a tensione (+12V).

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   Controllare l'integrità delle fusibili di controllo della trasmissione, in particolare F4 e F29.

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   Con un tester, misurare la resistenza tra i pin della valvola del solenoide della gamma 1 (L52). A temperatura ambiente, un avvolgimento sano dovrebbe leggere circa 9,7 Ohm.

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   Localizzare la valvola

   Localizzare il solenoide della gamma 1 (L52). Nelle trasmissioni Dyna-4/Dyna-6, il manico dei solenoidi delle gamme è generalmente situato sul lato destro del corpo della trasmissione.

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   Isolare il circuito

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo rotto o un connettore corroso, riparare il cavo utilizzando connettori approvati OEM e resistenti al tempo.

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   Sostituire il solenoide

   Se la resistenza del solenoide è fuori specifica (ad esempio, resistenza infinita che indica un avvolgimento interno aperto, o 0 ohm che indica un cortocircuito), rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre il solenoide L52. Installare la nuova valvola del solenoide e serrare i viti del supporto di montaggio alle specifiche.

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   Ripristinare il sistema

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore. Per cancellare lo stato di errore e ripristinare il sistema Autotronic 5, spostare il manico PowerControl in posizione neutra, quindi premere e rilasciare il pedale del cambio.