Massey Ferguson 04.X.58 – Unità di Controllo della Trasmissione (TRANS): Possibile slittamento della trasmissione rilevato

Attivato quando il sistema di diagnostica onboard rileva che la velocità di uscita della trasmissione non corrisponde al valore previsto per la marcia selezionata e la velocità del motore, indicando che i dischi interni, i ingranaggi o i componenti idrostatici stanno slittando.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controllare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione/idraulico per pressione bassa, aspetto latteo (contaminazione con acqua), odore bruciato (dischi bruciati) o particolato metallico eccessivo.

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   Ispezionare l'indicatore di intasamento del filtro a alta pressione dell'olio della trasmissione sul cruscotto. Svuotare una piccola quantità di olio e controllare il filtro a maglia della trasmissione per particolati metallici lucidi e induriti.

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   Eseguire un'ispezione visiva di tutti i cavi e i connettori associati al modulo di controllo della trasmissione e alle valvole a sfera per corrosione o danni.

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   Per le trasmissioni Dyna-6 specificamente, testare le valvole a sfera per il cambio marcia e i relativi interruttori sul lato della trasmissione, poiché sono molto propensi a guastarsi e possono imitare uno slittamento interno.

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   Svuotare e ispezionare

   Svuotare l'olio della trasmissione. Ispezionare attentamente il fluido svuotato e il filtro a maglia per scaglie di metallo. Se viene rilevata una forte contaminazione metallica, sarà necessario smontare completamente la trasmissione o sostituire il modulo Vario (per Dyna-VT).

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   Sostituire le valvole a sfera (se difettose)

   Individuare il gruppo di valvole a sfera per il cambio marcia sul lato della trasmissione. Spegnere il cavo elettrico, svitare la valvola a sfera difettosa o l'interruttore, e installare le sostituzioni.

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   Sostituire i filtri

   Rimuovere e sostituire il filtro a alta pressione dell'olio della trasmissione.

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   Riempire il fluido

   Riempire il sistema con il fluido trasmissione/idraulico specificato dal produttore (es. AGCO V-TRANS PLUS o SAE 15W40 conforme alla norma MF CMS M1145).

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   Calibrazione della trasmissione

   Riscaldare il trattore. Premere i pulsanti specifici sul pannello per circa 10 secondi finché lo schermo a destra del cruscotto non mostra 'Ct'. Posizionare il manico PowerShuttle in avanti per iniziare. Il trattore passerà automaticamente attraverso le marce (emettendo rumori normali di cambiata) per circa 10 minuti. Una volta che lo schermo mostra il rapporto di marcia (es. '1A/2A'), posizionare il PowerShuttle in neutro, disattivare il blocco differenziale, ridurre la velocità e spegnere il motore per salvare le impostazioni. Riavviare e effettuare un test di guida con diverse manovre per verificare un cambio fluido.