Massey Ferguson 04.X.2E – TRANS: Problema con il manubrio di marcia avanti/indietro

Il sistema di controllo elettronico ha rilevato un segnale elettrico irregolare, mancante o fuori gamma proveniente dal manubrio di marcia (leva di direzione) situato sul manubrio. Il controller non può determinare in modo affidabile se l'operatore sta comandando Avanti, Neutro o Indietro.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che conducono dalla leva di marcia al modulo TRANS per fili danneggiati, contatti allentati o corrosione.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di uscita del commutatore/potenziometro, assicurandosi che il segnale passi in modo fluido e rimanga entro il range previsto quando si sposta tra Avanti, Neutro e Indietro.

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   Controllare i codici correlati come sensore pedale della frizione o malfunzionamenti del riferimento a 5V. Se presenti, il problema è probabilmente un terzo comune o un problema di alimentazione a 5V proveniente dal modulo, piuttosto che dalla leva stessa.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti o danni accidentali al modulo.

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   Accesso al commutatore

   Rimuovere gli scudi in plastica/paraurti che circondano il manubrio per esporre la base della leva di marcia avanti/indietro.

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   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dal gruppo leva. Smontare i viti di fissaggio che tengono il supporto della leva al manubrio e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installazione

   Montare il nuovo gruppo leva di marcia avanti/indietro nella posizione corretta e fissare i viti di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio

   Rimontare le parti del manubrio e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione della trasmissione

   Dopo aver sostituito la leva, eseguire una calibrazione della trasmissione in modo che il modulo TRANS possa apprendere i valori di tensione esatti per le posizioni Avanti, Neutro e Indietro della nuova leva. Portare il trattore alla temperatura di esercizio, entrare in modalità di calibrazione tramite il cruscotto o un dispositivo di diagnostica e spostare la leva di marcia avanti/indietro come indicato.