Massey Ferguson 04.X.28 – TRANS: Problema con la tensione del segnale proveniente dall'attuatore della trasmissione

Il sistema di diagnostica onboard ha rilevato un'anomalia, un valore non plausibile o una tensione al di fuori dei limiti proveniente dal sensore di posizione interno o dal circuito dell'attuatore della trasmissione.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Controllare i fusibili dell'attuatore della trasmissione (es. Fusibile F40 - 15A per l'attuatore della trasmissione + BAT) per verificare che siano intatti e forniscono una tensione corretta.

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   Ispezionare il cavo tra il controller della trasmissione e l'attuatore della trasmissione per cortocircuiti alla tensione, cortocircuiti a massa o circuiti aperti.

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   Staccare il cavo dell'attuatore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spinti fuori.

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   Assicurarsi che il liquido idraulico/trasmissione sia al livello corretto e che i filtri non siano ostruiti, poiché un liquido sporco o insufficiente può causare l'attuatore a ritenersi.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del bobina dell'attuatore della trasmissione per determinare se è cortocircuitata internamente o aperta.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Rilasciare la pressione e staccare l'alimentazione

   Rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema idraulico e staccare la batteria del trattore per prevenire cortocircuiti elettrici e l'attivazione accidentale.

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   Individuare l'attuatore

   Individuare la valvola del solenoide dell'attuatore della trasmissione difettoso, che di solito si monta direttamente sul corpo della trasmissione dove i tubi idraulici si connettono al sistema frizione/PTO.

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   Rimuovere il componente

   Staccare il connettore del cavo elettrico dall'attuatore. Smontare e rimuovere con attenzione il corpo della valvola dell'attuatore dal corpo della trasmissione. Preparare un contenitore per raccogliere il liquido idraulico che fuoriuscirà.

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   Installare il nuovo attuatore

   Lubrificare gli anelli O e le guarnizioni nuovi con liquido idraulico pulito. Installare il nuovo attuatore della trasmissione e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche del produttore.

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   Ricollegare e rifornire

   Ricollegare il cavo elettrico. Riempire il liquido idraulico/trasmissione per sostituire quello perso durante il cambio.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica specializzato per cancellare il codice DTC 04.X.28 dal modulo TRANS. Eseguire una calibrazione della frizione/trasmissione se richiesto dal manuale di servizio.